最近氣溫一直很高。炎熱的溫度不僅影響我們的生活，也影響我們的汽車。作為我們最常用的交通工具，無論天氣多冷多熱，汽車輪胎都必須與地面接觸。但是在夏天，地面的溫度往往很高，會(huì)導(dǎo)致汽車的胎壓升高，可能導(dǎo)致爆胎的可能性。那么我們應(yīng)該如何解決這個(gè)問題呢？

其實(shí)這個(gè)問題想必大家都考慮過。很多人認(rèn)為既然輪胎的氣壓會(huì)因?yàn)闇囟榷兏?，我們就?yīng)該簡(jiǎn)單的降低氣壓。這聽起來很合理，但實(shí)際情況會(huì)變得更加危險(xiǎn)。夏天當(dāng)然輪胎氣壓不要太高，但是氣壓太低的話，輪胎與地面的接觸面積會(huì)比較大，時(shí)間也會(huì)比較長(zhǎng)，輪胎長(zhǎng)時(shí)間與熱地面接觸會(huì)比較容易爆胎。因此，如果你沒有正確把握重量，降低胎壓是絕對(duì)不可能的。

有人會(huì)說，等輪胎氣壓變高了再放氣。降低胎壓不是更好嗎？事實(shí)上，這也不好。因?yàn)楫?dāng)胎壓和溫度很高的時(shí)候，放氣不僅會(huì)降低溫度和氣壓，還會(huì)因?yàn)榇藭r(shí)變形強(qiáng)度的增加而增加胎壓，直到輪胎的發(fā)熱量和散熱達(dá)到平衡。如果此時(shí)繼續(xù)放氣，輪胎甚至可能會(huì)突然爆炸，非常危險(xiǎn)，不可行。

還有什么用冷水降溫其實(shí)是不可行的。因?yàn)檩喬ギ吘故窍鹉z做的，內(nèi)外溫差過大會(huì)導(dǎo)致橡膠老化，影響輪胎的使用壽命，輪轂可能會(huì)有一定程度的變形，給正常行駛帶來安全隱患，所以用冷水降溫是最不靠譜的。

其實(shí)所有的輪胎出來的時(shí)候都有原廠設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎內(nèi)的氣體會(huì)受到熱脹冷縮原理的影響。廠家在設(shè)計(jì)時(shí)也考慮到了這一點(diǎn)，所以正常情況下，用標(biāo)準(zhǔn)值高速運(yùn)行基本沒問題。如果你真的很擔(dān)心輪胎事故，想降低胎壓，其實(shí)我們可以將胎壓降低到正常胎壓的10%，并且注意輪胎的磨損，這樣即使在很熱的天氣也不用擔(dān)心爆胎。

如果你想在行駛一段時(shí)間后冷卻輪胎，最好的方法是讓輪胎自然冷卻。這是最科學(xué)的方法，包括汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙。不要用冷水降溫，這是不科學(xué)的。如果以上方法做不到，其實(shí)也沒關(guān)系。把你的車換成防爆輪胎就行了。雖然比較貴，但是省了很多東西，不用特別注意穿刺。