918高速馬力
保時捷918(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的發(fā)動機最大馬力為608馬力。
它是保時捷在保時捷918中推出的插電式混合動力汽車。該車官方指導(dǎo)價為1338.8-1463.5萬元。
動力方面,這款車搭載了4.6升V8自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率608馬力,前后兩臺電機輸出210千瓦,電機+發(fā)動機最大功率887馬力。
因為這是一款插電式混動車型,這款車的混動系統(tǒng)增加了車的重量。值得一提的是,作為一款跑車,這款車的百公里加速僅為2.6秒,最高行駛速度為345km/h。
這款車的混動系統(tǒng)首先是為了環(huán)保省油,其次是為了提高車的動力。
值得一提的是,作為一款新能源汽車,這款車還采用了四驅(qū)系統(tǒng),這款車的驅(qū)動方式是中央四驅(qū)。
保時捷918的混動是一個全新的理念。這款車不僅降低了油耗,還降低了汽車的二氧化碳排放,為HyperCar樹立了新的標桿,提升了這款車的產(chǎn)品力。
保時捷918的發(fā)動機最大馬力為608馬力。
它是保時捷在保時捷918中推出的插電式混合動力汽車。該車官方指導(dǎo)價為1338.8-1463.5萬元。
動力方面,這款車搭載了4.6升V8自然吸氣發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率608馬力,前后兩臺電機輸出210千瓦,電機+發(fā)動機最大功率887馬力。
因為這是一款插電式混動車型,這款車的混動系統(tǒng)增加了車的重量。值得一提的是,作為一款跑車,這款車的百公里加速僅為2.6秒,最高行駛速度為345km/h。
這款車的混動系統(tǒng)首先是為了環(huán)保省油,其次是為了提高車的動力。
值得一提的是,作為一款新能源汽車,這款車還采用了四驅(qū)系統(tǒng),這款車的驅(qū)動方式是中央四驅(qū)。
保時捷918的混動是一個全新的理念。這款車不僅降低了油耗,還降低了汽車的二氧化碳排放,為HyperCar樹立了新的標桿,提升了這款車的產(chǎn)品力。
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