1、國家政策是允許廢輪胎煉油項目進行的，國家工信部針對廢輪胎處理就印發(fā)了《廢舊輪胎綜合利用指導(dǎo)意見》，當中規(guī)范及建設(shè)了廢舊輪胎回收體系。

2、廢輪胎回收再利用項目不在國家補助的政策范圍，只有一些企業(yè)享受地方政策補貼，而且我國至今沒有關(guān)于廢舊輪胎回收利用的具體立法。

3、廢輪胎煉油合法，國家支持。磨損的相當嚴重的輪胎(報廢的)會賣給相應(yīng)的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然后進一步深加工。磨損的不太厲害的(可以湊合使用的)被倒手賣給司機繼續(xù)使用。

4、新建、改擴建的廢輪胎加工利用企業(yè)，年綜合處理能力不得低于20000噸(常壓連續(xù)再生法除外)。(二)廢輪胎加工利用企業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備、實驗設(shè)備及公用工程設(shè)施、生產(chǎn)輔助設(shè)施等必須符合國家、行業(yè)相關(guān)規(guī)定要求。

5、到2020年，基本建立適合我國廢舊輪胎資源循環(huán)利用的法律法規(guī)及標準、政策體系和統(tǒng)計信息服務(wù)體系；初步建立規(guī)范的廢輪胎回收體系。

6、目前，廢輪胎煉油國家是允許的，也是大力支持的。廢輪胎作為工業(yè)垃圾，已被世界所公認。