阿特茲 參考價(jià)：17.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3418條)

1、一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的區(qū)別是所屬公司不同，零件也不同。長安馬自達(dá)是長安福特馬自達(dá)汽車有限公司；一汽馬自達(dá)是由中國第一汽車集團(tuán)有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達(dá)汽車株式會社共同成立的汽車銷售公司。

一汽

馬自達(dá)

長安

福特

2、從產(chǎn)品布局來看，馬自達(dá)顯然對長安馬自達(dá)投入了更多的資源。即使抑制產(chǎn)品數(shù)量，一汽馬自達(dá)、阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CX4等旗艦車型的更新頻率也是長安馬自達(dá)的零頭以上。連續(xù)五六年沒有大規(guī)模升級，只是象征性的做了一些中期的小改動。

阿特茲

3、一汽馬自達(dá)總部在吉林長春，三大件在國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，所以三大件都是進(jìn)口的，車架附件之類的國產(chǎn)。

4、車型不同。長安馬自達(dá)旗下有昂克賽拉、CXCX6等除了這些種子選手之外還有最新上市的cx30這些車型都能夠幫助長安馬自達(dá)突破銷量賣出一個(gè)好成績?nèi)欢黄R自達(dá)卻略微寒酸了一些它只有阿特茲和cx4這兩款車型。

5、從質(zhì)量來看，兩者之間也存在非常明顯的差異。一汽馬自達(dá)基本上是純粹的進(jìn)口模型，因此質(zhì)量更可靠。長安馬自達(dá)的開始也是進(jìn)口的，但后來通過技術(shù)的成熟度，如發(fā)動機(jī)的一些核心組件，它也放緩了國內(nèi)。當(dāng)然，除了CX-3外。

6、但是因?yàn)橐黄R自達(dá)是馬自達(dá)汽車給予技術(shù)性，因此阿特茲和CX-4的構(gòu)件_口水平要比長安馬自達(dá)高得多，這就致使了一汽馬自達(dá)的品質(zhì)更為貼近國際版車型。馬自達(dá)汽車選一汽或是北京長安，很有可能就沒有純粹的車型挑選了。