寶馬1系 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(126條)

以動(dòng)力系統(tǒng)來說，1系三廂和A3Limousine也表現(xiàn)得各具特色。寶馬這次準(zhǔn)備了兩款新的模塊化設(shè)計(jì)的汽油機(jī)，其中，2.0升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)就是在其主推的代號(hào)B38A15C的1.5T直列3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，再加上一個(gè)0.5升的氣缸并且調(diào)校出高低兩種動(dòng)力輸出，由于配備4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的120i和125i并不是主力車型，且定價(jià)比3系入門車型還要高，所以可以直接忽略。

寶馬

118i的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。與之匹配的6擋自動(dòng)變速箱來自日本愛信，的確像很多人說的那樣，在寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型中，只有三缸前驅(qū)車型采用了這臺(tái)變速箱。

寶馬1系

與之相比，A3Limousine的動(dòng)力系統(tǒng)顯得更加細(xì)水長(zhǎng)流，1.8升EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4升EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，與7擋S-Tronic雙離合變速箱構(gòu)成的兩套動(dòng)力組合，有著依靠低油耗和高扭矩輸出。

A3Limousine在動(dòng)力環(huán)節(jié)之所以能勝出118i，倒不是它在最大功率上多了14馬力，也不是0-100公里／小時(shí)加速時(shí)間比118i快了1秒鐘，而是因?yàn)樗葘汃R的B38發(fā)動(dòng)機(jī)多出一個(gè)氣缸，讓急加速和高速巡航都顯得更從容。