大貨車車牌后面的“掛”字是代表這個(gè)貨車是掛車的意思。掛車是靠車頭牽引車身行駛的意思。掛車的車頭和車身是可以分開的。

掛車又分為兩種：一種是全掛車，全掛車的車頭和車身可以分開的，且車頭和車身都有獨(dú)立的牌照，這也是有些大貨車有兩個(gè)牌照的原因，全掛車車身是有輪子的，沒(méi)有車頭的情況下可以獨(dú)安放，也就是集裝箱，車身和車頭僅用掛鉤來(lái)連接，是靠車頭的牽引行駛的。

另一種，是半掛車，是常見(jiàn)的拖頭車，半掛車會(huì)用來(lái)運(yùn)輸大石塊、建筑材料、煤炭等。這種半掛車的車身和集裝箱不同。

半掛車

與“單體式”汽車相比，半掛車更能夠提高公路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。運(yùn)輸效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，半掛車的使用，還能對(duì)我國(guó)物流的組織形式起到一定程度的促進(jìn)作用。

區(qū)別于全掛車，半掛車是車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車！一般全掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無(wú)動(dòng)力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。

用途上的區(qū)別，全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸，而半掛車主要用貨物長(zhǎng)途運(yùn)輸。