這個問題挺有意思，本來我覺得大家買車預(yù)算不是從年薪來考慮的。但是琢磨了一下，居然挺有共同點?；揪褪悄晷降?.8~1倍左右。

就我周圍的人來看看。年薪上過百萬的話(不一定恒定，要看績效和股票，就是看年景好壞)。一般會買70~100萬左右的車比如寶馬X5，也就是年收入的0.8~1倍左右吧。

如果是年收入在50萬左右這一檔，通常會選擇更加低調(diào)一點的品牌比如凌志等，30~40W左右，看配置。那么其實也是在收入的0.8倍左右。

還有收入30W左右的，不過這部分分化就比較大，從十幾萬到幾十萬的都有，但是整體來看差不多在0.5~1.5倍年收入這個區(qū)間。

再說回來，如果目的不是為了代步上班，而是為了車友圈子或者生意門面需要，那就另當(dāng)別論了。我還有個同事，150W買了臺保時捷跑車，當(dāng)然，他前幾年業(yè)績不錯估計年收入能有接近200W(是否能夠持續(xù)需要打個問號)，不過即使這樣高薪，打工人能去買這類跑車的很少，算下來也差不多年收入的0.8倍。但是還有另一個同事，其實跟他收入差不了多少，為人很低調(diào)，代步為目的買了小鵬P7。不知道買車是否也能反映車主的一些側(cè)面，這位低調(diào)的同事在公司人緣十分好。