自行車蝴蝶把一般都是裝在旅行車上，也有人改裝在山地車上。蝴蝶把相對(duì)于燕把、直把可以變換多種握把姿勢(shì)，在長(zhǎng)途或者休閑騎行活動(dòng)中通過改變握把姿勢(shì)來緩解雙臂、手腕的疲勞。

但也有缺點(diǎn)，燕把、直把在騎行活動(dòng)中握把時(shí)雙手都會(huì)握在剎車部位，遇到緊急情況隨時(shí)可以剎車，而蝴蝶把就有例外情況，當(dāng)你雙手握在蝴蝶把上端或者兩側(cè)遠(yuǎn)端時(shí)，雙手不會(huì)握在剎把上，遇到緊急情況則不能及時(shí)剎車，存在危險(xiǎn)狀態(tài)。

看起來很有氣勢(shì)，像一只展翅的蝴蝶。蝴蝶把基本只會(huì)被用于長(zhǎng)途旅行車。這是因?yàn)楹延糜卸鄠€(gè)握把位置，可以讓騎行者在騎行過程中更精細(xì)地調(diào)整自己的騎姿，減少身體的不適——長(zhǎng)途騎行中，長(zhǎng)時(shí)間保持一種姿勢(shì)，很容易讓身體的某些位置產(chǎn)生酸痛等不適癥狀，在出現(xiàn)不適時(shí)更換把位，可以讓這些部位得到放松。

蝴蝶把的整體舒適性很強(qiáng)，這一點(diǎn)非常適合于體力耗費(fèi)較大的長(zhǎng)途騎行，但其缺點(diǎn)是重量大，靈活性差，如果是用于山地越野或公路競(jìng)速，顯然就不合適了。