S擋為運(yùn)動(dòng)擋，L擋為低速擋。為了方便大家更容易了解汽車(chē)S檔位和L檔位相關(guān)的知識(shí)，這里我為大家科普一下。

S檔位指的是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式也叫“運(yùn)動(dòng)檔”，其實(shí)就是“sport”的縮寫(xiě)，許多的自動(dòng)擋汽車(chē)一般都配有S檔。S檔可以讓變速器自動(dòng)變速，但是在變速過(guò)程中，有一定的延時(shí)，使得引擎能在高轉(zhuǎn)速下持續(xù)更久，從而達(dá)到更高的扭矩和加速效果。

在遇到爬坡的時(shí)候，S擋可以提供更多的動(dòng)力，讓車(chē)子行駛的更順暢。又比如，在超車(chē)的過(guò)程中，S檔可以將動(dòng)力輸出提升到最大從而達(dá)到超車(chē)的目的。同時(shí)S檔的好處就是可以在很短的時(shí)間內(nèi)加速引擎的負(fù)載，從而消除引擎中的積炭，因此有時(shí)也會(huì)用S擋來(lái)清除積炭。

這里特別要說(shuō)明一點(diǎn)的就是：起步時(shí)盡量不要開(kāi)S檔，因?yàn)镾擋只會(huì)增加油耗，起步的時(shí)候用D檔。其次，在高速行駛的時(shí)候，不要掛S擋，因?yàn)镾檔會(huì)保持在3檔以下，而不會(huì)超過(guò)6檔。

L也就是“LOW”的縮寫(xiě)，L檔主要用于爬坡或下坡，將車(chē)速控制在最低檔位，使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)。實(shí)際上L檔就是我們常說(shuō)的“低速檔”。

在L檔時(shí)，變速箱保持在1檔，可以調(diào)整輸出功率和輸出功率比，使轉(zhuǎn)速低，扭矩大，從而獲得強(qiáng)大的牽引力。L檔一般只有普通的自動(dòng)檔車(chē)型才有，因?yàn)檫@些車(chē)型都沒(méi)有手動(dòng)模式。

從D檔掛到L檔不需要停車(chē)或踩剎車(chē)，在行駛的過(guò)程中可以將檔桿推入L檔。掛上L檔后，變速箱只能在1擋和2擋之間切換，再怎么踩油門(mén)也升不到3擋。在L檔的時(shí)候，變速箱的檔位是1檔或者2檔，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的扭矩很大，但是速度比較慢。所以L(fǎng)檔最主要的作用，就是利用L檔的扭矩，攀爬一些比較陡峭的上坡，或者用L檔的低速度下坡。