怠速高對(duì)車有影響。

怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)在空載條件下運(yùn)行，僅克服自身內(nèi)部零件的摩擦阻力，不輸出動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的最低轉(zhuǎn)速稱為怠速，是五種基本發(fā)動(dòng)機(jī)工況之一。良好發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速通常為550-800RPM。怠速可以通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的大小來調(diào)節(jié)，怠速供油量可以調(diào)節(jié)其水平。一般來說，怠速到發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)無抖動(dòng)和良好的加速性能時(shí)，最低轉(zhuǎn)速最好。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、空調(diào)打開、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器低時(shí)，ECU程序設(shè)計(jì)應(yīng)適當(dāng)提高怠速。在這種正常情況下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，并且在沒有空調(diào)的情況下怠速較高，則系統(tǒng)存在故障，可能是電氣控制系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)。造成高怠速機(jī)械故障必須注意檢查進(jìn)氣管是否泄漏、真空管脫落、損壞、進(jìn)氣管損壞(大眾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管為橡膠管)。由于怠速時(shí)幾乎沒有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣，如果發(fā)動(dòng)機(jī)中有泄漏，將導(dǎo)致高怠速。

噴油器泄漏可能導(dǎo)致燃油供應(yīng)過量，導(dǎo)致怠速高于正常值。對(duì)于帶有燃油蒸汽回收系統(tǒng)的電動(dòng)噴霧車，燃油蒸汽不應(yīng)在怠速時(shí)進(jìn)入進(jìn)氣管。如果由于系統(tǒng)故障，燃油蒸汽在怠速下吸入進(jìn)氣管，則怠速高于正常值。對(duì)于清潔節(jié)氣門體，怠速控制閥啟動(dòng)后怠速可能較高，這將給計(jì)算機(jī)一個(gè)學(xué)習(xí)過程，因?yàn)橹耙驗(yàn)楣?jié)氣門后怠速控制閥臟，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下降，ECU穩(wěn)定怠速，可以控制怠速控制閥或節(jié)氣門開度，以增加容積，從而穩(wěn)定怠速。清潔后，ECU還根據(jù)原始開度控制進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速將增加。