上坡輔助系統(tǒng)是車輛上坡時(shí)，腳松開(kāi)制動(dòng)切換到加油檔時(shí)，可以保持制動(dòng)防止車輛后溜的一種功能。

上坡輔助系統(tǒng)是在ESP系統(tǒng)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的功能。它允許車輛在斜坡上啟動(dòng)時(shí)，即使右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板，也能保持制動(dòng)幾秒鐘，而無(wú)需使用手剎，這樣駕駛員可以輕松地將腳從制動(dòng)踏板轉(zhuǎn)向加速踏板，從而防止汽車打滑造成事故，駕駛員也不會(huì)感到匆忙。

當(dāng)車輛在陡峭或平滑的斜坡上啟動(dòng)時(shí)，駕駛員從制動(dòng)踏板切換到加速踏板，車輛將向后滑動(dòng)，這使得啟動(dòng)困難。為了防止這種情況發(fā)生，上坡起動(dòng)輔助控制裝置臨時(shí)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，以防止車輛下滑。當(dāng)未配備用于上坡起動(dòng)的輔助控制裝置時(shí)，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到加速踏板。然而，當(dāng)配備上坡啟動(dòng)輔助控制時(shí)，由于上坡啟動(dòng)協(xié)助控制可以防止車輛向后滑動(dòng)，駕駛員可以容易地開(kāi)始駕駛并平靜地操作踏板。

當(dāng)汽車爬升，腳離開(kāi)制動(dòng)踏板踩下油門時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將自動(dòng)保持制動(dòng)油壓2-3秒，相當(dāng)于制動(dòng)器仍在踩下的狀態(tài)，因此汽車不會(huì)下滑。當(dāng)腳踩在加速器上時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)器的控制將自動(dòng)結(jié)束，而不是立即消除所有制動(dòng)力，它將逐漸降低制動(dòng)力，因此當(dāng)你踩下加速器時(shí)，汽車將穩(wěn)定地上升。如果不踩油門，上坡輔助系統(tǒng)的自動(dòng)制動(dòng)控制也會(huì)在2、3秒后結(jié)束，因此踩油門的動(dòng)作可以悠閑。