鼓剎是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車裝置。

制動(dòng)器由制動(dòng)底板、制動(dòng)泵、制動(dòng)蹄和其他相關(guān)連桿、彈簧、螺柱和制動(dòng)鼓組成。目前僅常用于后輪。鼓式制動(dòng)器成本更低，絕對(duì)制動(dòng)力更高，更多用于小型汽車的后輪。但其磨損率更高，因此總體成本更高。上述汽車上使用的鼓式制動(dòng)器已有近一個(gè)世紀(jì)的歷史，但由于其可靠性和強(qiáng)大的制動(dòng)力，使得鼓式制動(dòng)器仍配置在許多車型上(用于后部)，鼓式制動(dòng)器是由制動(dòng)鼓內(nèi)的液壓制動(dòng)片裝置向外推動(dòng)，使制動(dòng)片與車輪旋轉(zhuǎn)表面在制動(dòng)鼓內(nèi)摩擦，從而產(chǎn)生制動(dòng)效果。

鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)鼓內(nèi)部是制動(dòng)裝置產(chǎn)生制動(dòng)力矩的位置。對(duì)于相同的制動(dòng)力矩，鼓式制動(dòng)裝置的制動(dòng)鼓的直徑可以比盤式制動(dòng)器的直徑小得多。因此，為了獲得強(qiáng)大的制動(dòng)力，重載的大型車輛只能在輪輞有限的空間內(nèi)配備鼓式制動(dòng)器。簡單地說，鼓式制動(dòng)器是一種制動(dòng)裝置，它利用制動(dòng)鼓中的固定制動(dòng)片在車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦制動(dòng)鼓，從而產(chǎn)生摩擦并降低車輪旋轉(zhuǎn)速度。

踩下制動(dòng)踏板時(shí)，腳的力將導(dǎo)致制動(dòng)主泵中的活塞向前推動(dòng)制動(dòng)油，并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力通過制動(dòng)油傳遞到每個(gè)車輪的制動(dòng)泵活塞，制動(dòng)泵活塞向外推動(dòng)制動(dòng)片，使制動(dòng)片與制動(dòng)鼓內(nèi)表面之間產(chǎn)生摩擦，并產(chǎn)生足夠的摩擦力以降低車輪的速度，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。