4驅(qū)車和2驅(qū)車的區(qū)別在于動力性不同，操控性不同，經(jīng)濟性不同，通過性不同，成本不同，驅(qū)動方式不同，差速器數(shù)量不同，駕駛體驗不同，油耗不同，適應(yīng)路況不同。

動力性不同：四個輪子都是驅(qū)動輪，爬坡，起步和加速四驅(qū)有很大優(yōu)勢，所以四驅(qū)動力性好。

操控性不同：兩驅(qū)的前輪驅(qū)動會轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)會轉(zhuǎn)向過度，四驅(qū)操控性更好。

經(jīng)濟性不同：兩驅(qū)車更省油，因為四驅(qū)車的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動損失較多，且傳動零件都較為厚重，如分動箱和多出的一個差速器，都是增加油耗的原因。

通過性不同：四驅(qū)通過性好，即便有1-2個車輪陷入打滑狀態(tài)，另外的驅(qū)動輪也可以將車輛拖出問題路況。

成本不同：四驅(qū)的傳動結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，且傳動部件也需要養(yǎng)護，所以兩驅(qū)養(yǎng)護成本更低。但四驅(qū)的輪胎磨損相同。

驅(qū)動方式不同：2驅(qū)車只有兩個車輪是驅(qū)動輪；4驅(qū)車在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式。

差速器數(shù)量不同：2驅(qū)車差速器能夠使左、右(或前、后)驅(qū)動輪實現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動；4驅(qū)車需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

駕駛體驗不同：2驅(qū)車分為前驅(qū)和后驅(qū)，前驅(qū)車輛穩(wěn)定性較好，但操控極限低，后驅(qū)車雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高；4驅(qū)車可提高車輛在濕滑路段的穩(wěn)定性，如果帶有鎖止機構(gòu)，還會給車輛的越野表現(xiàn)帶來較大的提升。

油耗不同：四驅(qū)車輛擁有較好的操控性以及越野性能，但無法對車輛的扭矩進行調(diào)整分配，其油耗要比兩驅(qū)車輛的油耗高一些。

適應(yīng)路況不同：兩驅(qū)車輛通過性較差，適用于城市路段行駛，四驅(qū)車輛通過性好，適用于較為復(fù)雜的路段行駛