不需要。

正常情況下，換胎不用做四輪定位。更換輪胎的時(shí)候是一定要做動(dòng)平衡的。如果不做動(dòng)平衡會(huì)導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪胎的配重不在一條中心線上，導(dǎo)致車輪左右晃動(dòng)，這個(gè)時(shí)候車身和方向盤(pán)就會(huì)抖動(dòng)。

如果做了動(dòng)平衡，還是跑偏，可以看看胎壓是否一致。有一點(diǎn)要注意的是，剛換的新輪胎，稍微跑偏屬于正常，因?yàn)樾绿ヅc地面接觸面不緊，跑個(gè)幾百公里后，輪胎磨開(kāi)了，就不偏了。只有出現(xiàn)輪胎非正常磨損、車輛自動(dòng)跑偏等現(xiàn)象，可以考慮做一下四輪定位。

要做四輪定位的情況：

因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷。更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。前后輪胎單側(cè)偏磨。更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。汽車的動(dòng)平衡，就是輪子在繞軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的平衡狀態(tài)。如果輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的重心不對(duì)稱，那兩邊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不同，在行駛的時(shí)候就會(huì)影響到駕駛。汽車的四輪定位，是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。如果車輪有跑偏現(xiàn)象，就需要做四輪定位。不然在駕駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)受阻，是一個(gè)非常大的安全隱患。

四輪定位概念；

轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這種具有一定相對(duì)位置的安裝叫前輪定位。對(duì)兩個(gè)后輪來(lái)說(shuō)同樣存在與后軸之間安裝的相對(duì)位置，稱后輪定位。兩者總稱四輪定位。