考試車和教練車的區(qū)別在于離合器靈敏度不同，剎車敏度不同，擋位敏度不同。

離合器靈敏度不同：我們都知道，教練車一般是4-5人在練習，練習時間很長，一天幾乎都在不停的駕駛，而離合器就會不停地踩，所以教練車的離合器會比較松；而考試車只在考試時使用，所以離合器比較緊實。

剎車靈敏度不同：考試車和教練車的不同之處也是使用頻率，教練車剎車松動，靈敏度低，我們需要踩到底，才可能起到制動作用，但是考試車不同，考試車的剎車輕輕踩一下就可能起制動的作用，所以在我們開考試車的時候，會容易出現(xiàn)熄火的情況，就是因為剎車用力過猛，所以在考試的時候一定要注意這點。

擋位靈敏度差異：擋位的使用也比較頻繁，教練車的擋位比較松，只需輕輕推一下就可以掛上擋；但是考試車不同，考試車的擋位很緊實，如果你以駕校的教練車的習慣開考試車，擋位可能不好掛，需要我們多用一些力才可以，所以上車之后試一試擋位的狀態(tài)。

拓展：總之，每輛車的狀態(tài)都不一樣，當我們考試的時候，上車之后不要著急開始考試，應該先試試試考試車的靈敏度，看看方向盤是否靈敏，事先判斷一下，這樣可以提高考試合格率。