在我們開車的日常生活中，會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車燒機(jī)油的狀況，那么都有哪些原因造車汽車燒機(jī)油呢？怎么解決呢？

一是氣門油封老化導(dǎo)致汽車燒機(jī)油；

解決辦法：應(yīng)提高零件的表面質(zhì)量和密封程度。

氣門油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)。氣門油封可以說是發(fā)動(dòng)機(jī)中最容易磨損的零件。前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致滲油或漏油。由此油量消耗過度，造成燒機(jī)油。

二是積碳過多導(dǎo)致汽車燒機(jī)油；

解決辦法：清潔積碳。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易在燃燒室形成大量積碳，積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，從而導(dǎo)致活塞環(huán)被卡住，導(dǎo)致油耗增加。積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

三是正時(shí)齒輪或鏈條磨損導(dǎo)致汽車機(jī)油現(xiàn)象；

解決辦法：檢查根據(jù)磨損程度或更換齒輪鏈條等。

輪齒或鏈條磨損造成的過大齒隙使得發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整無法進(jìn)行，前一圈的正時(shí)可能與下一圈的正時(shí)不同，當(dāng)氣門和活塞的運(yùn)動(dòng)不同步時(shí)，會(huì)造成油耗過大。要知道正時(shí)皮帶內(nèi)側(cè)有很多橡膠齒。這些齒與發(fā)動(dòng)機(jī)外部相應(yīng)旋轉(zhuǎn)部件的凹槽相配合，在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中帶動(dòng)其他部件同步旋轉(zhuǎn)。

四是油路堵塞導(dǎo)致汽車燒機(jī)油；

解決辦法：添加燃油清潔劑，清洗油路。

發(fā)動(dòng)機(jī)在惡劣的工作條件下長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，產(chǎn)生的積碳和異物很容易堵塞活塞和活塞環(huán)中的油道。此時(shí)，機(jī)油不能以正常方式返回曲軸箱，而是停留在氣門導(dǎo)管等一些部位，導(dǎo)致機(jī)油消耗增加。