噴油嘴有必要清洗；

正常情況下，一般建議每20000～30000公里清洗一次燃油噴嘴，如果車輛使用的燃油質(zhì)量較高，可以適當延長清潔時間，每行駛6萬~8萬公里再清潔一次也不遲；

在發(fā)動機工作過程中，汽油和氣缸壁上的機油會參與燃燒，但在氧氣供應(yīng)不足的情況下，部分汽油不會完全燃燒，從而產(chǎn)生煙灰和一些燃燒的細顆粒，發(fā)動機是一個連續(xù)運行的過程，隨著時間的推移，氧化的顆粒會變成膠體，并粘附在活塞頂部、閥背、燃油噴嘴等地方，在高溫下反復(fù)加熱，膠體會形成碳沉積物；

如果向車輛中添加劣質(zhì)汽油，也會導(dǎo)致燃油噴嘴中積碳，因為劣質(zhì)汽油中含有大量雜質(zhì)、膠質(zhì)等顆粒，從而加劇積碳，此外，市內(nèi)走走停停的交通堵塞也會造成積碳，因為此時發(fā)動機正在低速運轉(zhuǎn)，氣缸中的汽油無法完全燃燒，導(dǎo)致積碳；

噴油器中的積碳會導(dǎo)致噴油器堵塞和卡滯等問題。當噴油器堵塞時，氣缸內(nèi)的混合比會不均勻，導(dǎo)致氣缸短缺、抖動、動力不足和加速不良。噴油嘴嚴重堵塞也會導(dǎo)致車輛啟動困難、怠速不穩(wěn)定和其他癥狀。