剎車真空泵漏氣的表現(xiàn)為從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象、剎車性能差或無剎車效果、剎車質(zhì)感過硬、真空泵出現(xiàn)異響、剎車踏板不回位或回位慢、制動力不均衡。

嚴(yán)重漏氣∶在外圍器件無故障時，車速>10km/h，無腳剎，真空泵處于工作狀態(tài)，滿足這個條件5s后開始檢測真空度，若真空度

一般漏氣∶若同時滿足條件A和條件B，且檢測真空度從67kPa下降到61kPa時間小于30s，則判斷為一般漏氣。

從外觀可看到真空泵外連接處有漏油現(xiàn)象。

剎車性能差或無剎車效果：剎車無力或不靈，真空助力漏氣導(dǎo)致剎車失效，制動效果不佳。

剎車質(zhì)感過硬：當(dāng)踩下制動時，如果感覺制動的質(zhì)感明顯偏硬，并且每一腳踏板行程都很小，甚至還會把腳往回推，很可能是因?yàn)閯x車真空泵出現(xiàn)漏氣的情況，導(dǎo)致真空泵的助力作用失效。

真空泵出現(xiàn)異響：質(zhì)量不好的真空泵會發(fā)出明顯的異響，有時是咔噠的一聲，而有時是噗噗聲，但這個異響并不會影響汽車的剎車效果。

剎車踏板不回位或回位慢：如果踩下剎車踏板之后，踏板既不升高也沒有阻力，就是剎車不回位現(xiàn)象，這時就需要檢查一下剎車真空泵、總泵或分泵零部件是否出現(xiàn)損壞，其次導(dǎo)致這個現(xiàn)象出現(xiàn)，也有可能是缺失制動液或者發(fā)生漏油的情況。

制動力不均衡：剎車真空泵漏氣導(dǎo)致制動力不均衡，剎車時各輪制動情況不一，嚴(yán)重跑偏或側(cè)滑。