汽車空調(diào)壓力表口訣如下： 1、低壓高高壓低，更換壓縮機(jī)；也就是當(dāng)用空調(diào)壓力表檢測(cè)到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比正常高，而高壓比正常低的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候空調(diào)制冷絕對(duì)不能達(dá)到正常空調(diào)的效果。一般故障原因是空調(diào)泵內(nèi)磨損，導(dǎo)致功率下降。這個(gè)時(shí)候往往需要更換壓縮機(jī)才能解決問題。 2、壓力雙高要排氣，或者散熱有問題；也就是當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)高低壓都比正常偏高時(shí)候，對(duì)照口訣，常見故障一般是系統(tǒng)有空氣或者制冷劑加入過量，這個(gè)時(shí)候需要重新抽真空，再加入適量的制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況，就是散熱不良，特別是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，往往會(huì)導(dǎo)致散熱更加惡劣，此故障原因一般是散熱片堵塞，臟污，散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等等。 3、表抖系統(tǒng)有水汽，抽空必須更徹底；也就是當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，如果壓力表針不停地抖動(dòng)，說明系統(tǒng)有水分。解決這個(gè)問題一般需要重新抽真空，抽的時(shí)間必須不少于15分鐘，必要的時(shí)候還需要更換干燥瓶，以徹底排出系統(tǒng)中的水分。 4、壓力雙低虧制冷劑，否則系統(tǒng)有堵閉；也就是當(dāng)高低壓都偏低時(shí)，有兩個(gè)可能：一個(gè)是系統(tǒng)堵塞，系統(tǒng)堵塞時(shí)，堵塞部位會(huì)產(chǎn)生節(jié)流，節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差，用手感覺就能找出問題。另一個(gè)可能就是制冷劑泄露，導(dǎo)致制冷劑不夠，這種情況比較常見，這時(shí)必須利用空調(diào)檢測(cè)儀來查明泄漏部位，或換或修。

（如上圖所示，汽車空調(diào)面板） 有車提示：上述就是關(guān)于汽車空調(diào)壓力表的口訣技巧，希望才幫助到大家。