寶馬i5 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

如果要說目前國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)上最不保值的車款，那想必大家都會(huì)提到兩款車型，分別是來自哈雷的ADV摩托泛美，以及寶馬的巡航摩托R18。雖然他們?cè)趪?guó)內(nèi)因?yàn)榉N種原因經(jīng)常處于大降價(jià)的范疇，但在全球市場(chǎng)還是很受車友的喜歡。最近有國(guó)外車友對(duì)寶馬R18做了定制化改裝，我們一起來看看。

首先這款車的改裝方向是回到過去，也就是說他們要打造一款更為純粹的復(fù)古巡航摩托。因此，對(duì)R18原廠的各類極具現(xiàn)代風(fēng)格的電子設(shè)備進(jìn)行了拆除。尤其需要提到的是，為了達(dá)到一種更為純粹的復(fù)古追求，他們甚至將這款車的電噴系統(tǒng)也去掉了(畢竟電噴也屬于更為現(xiàn)代化的技術(shù)。)

面對(duì)R18上面原廠的1800cc的拳擊手對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，在他們?nèi)∠穗妵姾?，給安裝了一個(gè)化油器，同時(shí)為了給巨大的活塞提供動(dòng)力，每側(cè)都安裝了Bing化油器；畢竟R18這個(gè)巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)活塞可是要承受900cc的排量。

當(dāng)然需要知道的是，采用了化油器噴射的改裝R18同樣動(dòng)力也有所下降；原車采用電噴，最大馬力為91馬力，而改為化油器之后的馬力為84馬力。對(duì)于一款巡航摩托而言，或許動(dòng)力不是最重要的，但這種比較明顯的降低還是讓其他人難以理解吧。

除了化油器的改變之外，這款車整體外觀上還是很漂亮的；坐墊下面做了簡(jiǎn)化處理、與后擋泥板的較大空隙，讓整車視覺上很簡(jiǎn)單；而這種金屬質(zhì)感的前后擋泥板也相較原廠的風(fēng)格做了貼合處理。RoughCrafts排氣系統(tǒng)為黑色啞光，看上去很另類但又很協(xié)調(diào)；另外整車做了去鉻處理，不在像之前一樣亮閃閃；在確保復(fù)古氣息的同時(shí)做到了簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

最后，總體來說這款R18的改裝還是很漂亮的；但小編對(duì)于它們?nèi)サ粢恍╇娮犹准鞍妵娺@樣的系統(tǒng)，還是很不能接受的，只能是看看就好。各位車友覺得呢？歡迎留言討論及分享！