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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(185條)

2023年1-6月，國內(nèi)新能源動力電池累計裝機突破150GWH，行業(yè)發(fā)展持續(xù)向好。如果按裝機量排名看，有哪些廠商表現(xiàn)更為出色？

國內(nèi)動力電池裝機排名

根據(jù)上半年累計數(shù)據(jù)看，寧德時代仍是無可爭議的動力電池霸主，總裝機量達到66.03GWH，國內(nèi)市場占比超過4成，達到43.4%。寧德時代一家的總量超過了排名第2到第4位共3家的總和，是除比亞迪以外其他所有廠商裝機總量的1.6倍以上。

國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的比亞迪，上半年動力電池總裝機量也突破了45GWH，市場份額接近30%，是唯一一家有可能挑戰(zhàn)寧德時代的廠商。比亞迪一家的裝機量也超過了除寧德時代外其他廠商的總和。

排名第3的中創(chuàng)新航總裝機量也在10GWH以上，達到12.56gwh，市場占比為8.26%，也就是十二分之一的水平。

今年表現(xiàn)出色的億緯鋰能總裝機量達到了6.61gwh，市場份額達到4.35%，排名上升到國內(nèi)第4，按增長比例看，是今年增速最快的動力電池廠商。

原本排名第4的國軒高科，今年上半年總裝機量為6.05gwh，市場份額被億緯鋰能超越，排名下降到國內(nèi)第5。不過仍維持在4%左右的市場占比。

排名第6到第10位的依次是欣旺達、LG新能源、蜂巢能源、孚能科技以及正力新能，總裝機量分別為3.74、2.82、2.04、1.87與1.25GWH，其中欣旺達是今年表現(xiàn)僅次于億緯鋰能的廠商，增速相比過往兩年明顯加快。此外，LG新能源則是唯一一家進入前10的境外動力電池廠商，但是市場份額已經(jīng)下降到不足2%。

談談未來幾年你更看好哪一家動力電池廠商？