零跑C10 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

IT之家9月4日消息，在今日舉行的慕尼黑車展期間，零跑汽車旗下全新車型C10首發(fā)亮相。按照官方說法，該車將是零跑的首款全球化車型。零跑汽車將在未來兩年內(nèi)面向全球市場(chǎng)發(fā)布5款新車，面向歐洲、亞太、中東和美洲4個(gè)市場(chǎng)。

零跑汽車將在未來兩年內(nèi)面向全球市場(chǎng)發(fā)布5款新車，面向歐洲、亞太、中東和美洲4個(gè)市場(chǎng)

IT之家此前援引@德鹵愛開車@汪司機(jī)等博主消息報(bào)道，該車最初內(nèi)部代號(hào)為B11，將采用增程、純電兩種動(dòng)力路線，且有望搭載OrinX智能駕駛芯片、高通驍龍8295車機(jī)芯片、800V高壓超快充等配置。

且有望搭載OrinX智能駕駛芯片、高通驍龍8295車機(jī)芯片、800V高壓超快充等配置

該車定位于中大型SUV，造型看上去十分動(dòng)感、流暢，與C11等車型比起來更加大氣，車頂配備了激光雷達(dá)，尾部似乎采用了當(dāng)下十分流行的貫穿式尾燈。其尺寸明顯比C11更大，預(yù)計(jì)達(dá)到4.8-4.9米級(jí)別。

此外，前往慕尼黑現(xiàn)場(chǎng)的博主@42號(hào)車庫(kù)透露稱，零跑汽車提出了電子電氣架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)+電池+電驅(qū)、車輛平臺(tái)(包括三電系統(tǒng))、整車開發(fā)與制造合作共4種技術(shù)授權(quán)模式。

零跑汽車提出了電子電氣架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)+電池+電驅(qū)、車輛平臺(tái)(包括三電系統(tǒng))、整車開發(fā)與制造合作共4種技術(shù)授權(quán)模式