1、發(fā)動機的作用不同：增程式的車輛，使用電動機來驅(qū)動車輛，發(fā)動機只有在車輛電量不足，才可以為車輛發(fā)電。而油電混合車輛，可以在車輛發(fā)動機和電動機之間進行切換，發(fā)動機既用來發(fā)電，也用來驅(qū)動車輛前進。

2、用電需求不同：增程式電動車是可以充電的，油電混合車輛是無需充電的，只是利用車輛行駛時，發(fā)動機為車輛的電瓶存儲電量。

3、車輛的牌照類型不同：油電混合的車輛使用藍色的牌照，增程式車輛使用的是綠色的牌照。

4、油耗不同：增程式的綜合油耗要比插電混動低，因為插電混動車輛在電瓶沒電的情況下，則是由燃油直接驅(qū)動，和汽車沒有區(qū)別，所以油耗是比較高的。

上面是油電混合車輛和增程式車輛的區(qū)別，車主需要根據(jù)自己的實際情況，才能選擇最合適的車輛。

拓展：

增程式混合動力車是一種串聯(lián)混合動力車。

內(nèi)燃機不能直接驅(qū)動車輛，只能作為發(fā)電機發(fā)電供給電動機。其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，無需動力切換，運行平穩(wěn)，與純電車幾乎沒有區(qū)別。雖然增程車價格相對昂貴，但其運營成本會相對較低。

可以選擇只充電不加油，繼承了純電動汽車的優(yōu)點。同時，由于發(fā)動機不直接驅(qū)動車輪，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速、車速沒有直接關(guān)系。通過控制系統(tǒng)的優(yōu)化，使發(fā)動機始終工作在最佳轉(zhuǎn)速。