賽車不使用自動(dòng)擋的原因如下：

1. 動(dòng)力：賽車基本都是在曲折顛簸的路上跑，如果是自動(dòng)擋車型，車子一點(diǎn)動(dòng)力不夠。

2. 控制性：手動(dòng)擋賽車允許駕駛員更加精確地控制車輛的動(dòng)力輸出和轉(zhuǎn)速。在賽道上，駕駛員需要根據(jù)不同的情況調(diào)整車輛的速度和動(dòng)力，手動(dòng)擋可以提供更直接的反饋和控制。

3.響應(yīng)速度：手動(dòng)擋的響應(yīng)速度通常比自動(dòng)擋更快。在高速賽道上，每一秒都至關(guān)重要，手動(dòng)擋可以確保駕駛員在需要的時(shí)候迅速切換檔位。

4.重量：自動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)通常比手動(dòng)擋復(fù)雜，這意味著它們通常更重。在賽車中，每一克的重量都很重要，因此，為了減輕車輛的重量，大多數(shù)賽車都選擇使用手動(dòng)擋。

5.能效：手動(dòng)擋通常比自動(dòng)擋更加節(jié)能。在賽車中，燃料效率是一個(gè)非常重要的因素，因?yàn)樗梢杂绊戃囕v的續(xù)航里程和策略。

6.可靠性：相對(duì)于自動(dòng)擋，手動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，因此它們通常更加可靠。在賽車中，可靠性是至關(guān)重要的，因?yàn)槿魏喂收隙伎赡軐?dǎo)致失去比賽。

7.傳統(tǒng)：賽車運(yùn)動(dòng)有著悠久的歷史，手動(dòng)擋一直是賽車的標(biāo)配。盡管技術(shù)在不斷進(jìn)步，但許多賽車團(tuán)隊(duì)和駕駛員仍然堅(jiān)持使用手動(dòng)擋，因?yàn)樗鼈冋J(rèn)為這是賽車的傳統(tǒng)和精神。

8.成本：手動(dòng)擋的制造成本通常比自動(dòng)擋低。在賽車中，成本是一個(gè)重要的考慮因素，因?yàn)橘愜嚨闹圃旌途S護(hù)都需要大量的資金。

需要注意的是，雖然大多數(shù)賽車使用手動(dòng)擋，但也有一些賽車使用自動(dòng)擋或半自動(dòng)擋。這些賽車通常是為了特定的比賽或條件而設(shè)計(jì)的。