智己可以說是上汽下面極具智能化的汽車，無論是設(shè)計還是內(nèi)飾都和其他的新勢力不相上下，也受到了消費者的追捧。不過對于智己來說，過去在硬件配置上似乎有所落后，因此沒有在城市NOA上特別發(fā)力，畢竟想要實現(xiàn)城市NOA，就需要激光雷達等硬件以及強大的算力。而如今新款智己L7將于2月24日和大家正式見面，首先便是在算力上大幅提升，從而讓城市NOA的落地成為了現(xiàn)實。

外觀方面，從官圖來看，新車在外形方面并無變動，前臉采用的是封閉式格柵設(shè)計，風格顯得比較簡潔；大燈組采用了類似三角形的設(shè)計，和格柵相連，視覺一體感比較強，日行燈的造型也比較個性，點亮后很有辨識度。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)營造出了類似獠牙的造型，底部則是尺寸比較大的矩形進氣口，內(nèi)部使用了直瀑式結(jié)構(gòu)進行裝飾，有著比較強的氣勢感。

車頂配備有激光雷達以及兩顆輔助駕駛攝像頭，意味著新車依然支持高階輔助駕駛功能；而且升級了英偉達Orin X主控芯片，可實現(xiàn)城市NOA功能。

側(cè)面造型方面，車頂采用了溜背式設(shè)計，無框車門也沒有缺席，線條感顯得比較干練，而且不乏運動氣息；腰線采用的是貫穿式設(shè)計，讓視覺效果顯得修長大氣，同時增強了車身側(cè)面的層次感；輪轂采用的是多輻式造型，搭配大尺寸剎車盤進一步增強了運動感。

尾部造型方面，后備廂頂部設(shè)計有小尺寸的擾流板，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分有著比較強的立體感，而且營造出了擴散器造型，有效增加了運動氣息。

尺寸方面，現(xiàn)款車型的長寬高分別是5098/1960/1485mm，軸距為3100mm，定位是中大型轎車。

內(nèi)飾方面，新L7內(nèi)飾改成類似LS6的設(shè)計，配備窄邊框貫穿式聯(lián)屏，下方中控豎屏使用皮質(zhì)面料包裹，并加入50W無線充電；窗戶升降改回實體按鍵，前后排都采用了電動腿托，增加了磁吸塢IMBAG，后排座椅增加通風按摩功能，靠背角度也可電動調(diào)節(jié)。

動力方面，官方暫未公布具體數(shù)據(jù)，但作為參考智己L7車型采用前后雙電機四驅(qū)布局，電機總最大功率425千瓦，峰值扭矩725牛·米，官方對外公布的0-100km/h加速用時僅為3.87秒。相信這款性能版概念車如果量產(chǎn)，將會有更加強悍的性能。

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