1月10日，零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO朱江明攜同他這支特別穩(wěn)定，并且戰(zhàn)斗力特別強(qiáng)，具有行業(yè)一流智能電動(dòng)技術(shù)研發(fā)體系能力的隊(duì)伍，在2024零跑汽車(chē)全域自研開(kāi)放日上亮相。以“公開(kāi)課”的形式，零跑的各位“技術(shù)狂人”首次公布了在電子電氣、電池、電驅(qū)、智能座艙、智能駕駛、整車(chē)架構(gòu)六大領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。同時(shí)，零跑進(jìn)行了LEAP3.0下首款全球化車(chē)型C10的預(yù)售發(fā)布，將于今年一季度國(guó)內(nèi)上市、三季度登陸歐洲市場(chǎng)。

外觀(guān)方面，零跑C10延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)理念，增程版和純電版車(chē)型造型一致，都采用封閉式前臉，擁有貫穿式燈帶和寬大的前包圍造型，下方帶有梯形散熱口，兩側(cè)的折角體現(xiàn)了力量感。車(chē)側(cè)型面光滑，車(chē)窗框配有黑色高亮飾條，并采用了隱藏式門(mén)把手和20英寸多輻式輪輞，外后視鏡殼和車(chē)窗框架都進(jìn)行了黑化處理，呈現(xiàn)出較為動(dòng)感的一面。

車(chē)尾造型較為飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈組相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。此外，尾部還加入了擾流板和小鴨尾的設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，零跑C10內(nèi)飾采用傳統(tǒng)的零跑家族式布局設(shè)計(jì)，為T(mén)字形中控臺(tái)配+滑躍式的扶手島臺(tái)設(shè)計(jì)，配合液晶儀表盤(pán)+大尺寸中控屏雙屏。新車(chē)提供了赤霞橙、星垣紫兩種內(nèi)飾顏色可選，材料方面通過(guò)大量皮質(zhì)、軟質(zhì)塑料飾板等多種材質(zhì)的應(yīng)用來(lái)提升質(zhì)感，艙內(nèi)大量使用水性環(huán)保膠包覆工藝，256 色多模音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈也有效提升座艙氛圍感。

智能座艙方面，零跑C10在智駕和智享版車(chē)型上直接用上了8295芯片，配合14.6英寸2.5K超清屏幕，可以徹底改變車(chē)內(nèi)導(dǎo)航和音視頻體驗(yàn)，甚至娛樂(lè)、游戲都不在話(huà)下。當(dāng)然，最重要的是，這顆芯片在A(yíng)I能力上會(huì)大有可為，它可以讓智能座艙通過(guò)不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)持續(xù)自進(jìn)化。

動(dòng)力方面，增程版車(chē)型則是搭載上了由1.5L自吸增程器+電機(jī)組成的增程式系統(tǒng)，最大功率為170kW，CLTC工況下，純電續(xù)航里程210km。純電版同樣是搭載上了最大功率為170kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC工況下根據(jù)配置不同，純電續(xù)航里程分別為410和530km。

相關(guān)車(chē)系:零跑C10