3月2日，零跑汽車旗下全新中型SUV——零跑C10正式上市，新車共推出7款車型配置，包括3款增程版車型，售價(jià)區(qū)間為13.58-16.58萬元；以及4款純電版車型，售價(jià)區(qū)間為12.88-16.88萬元。作為零跑汽車旗下首款全球化車型，零跑C10基于“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)打造，提供增程和純電兩種動力形式可選，配備高通驍龍8295芯片和激光雷達(dá)，支持高階智能輔助駕駛。

外觀方面，零跑C10有零跑標(biāo)志性的前臉造型，封閉式格柵中可發(fā)光的LED燈帶橫貫前臉，連接兩側(cè)全LED前大燈，拉寬了前臉的視覺效果。保險(xiǎn)杠處橫平豎直的啞鈴式進(jìn)氣格柵和線條裝飾為其增添了一定的科技感。

新車側(cè)身是典型的SUV造型，腰線柔和、型面圓潤，營造出了很偏家居的視覺效果，而亮黑色車窗、隱藏式車門把手也有一定的時(shí)尚感。定位中型純電SUV，車身尺寸方面，新車長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm。新車的整體車尾造型同樣穩(wěn)重規(guī)整，不過頂部的鯊魚鰭天線、融合了高位剎車燈的尾翼也一定程度增強(qiáng)了車尾的視覺層次感。細(xì)節(jié)上，與零跑C11(配置|詢價(jià))顯著的不同點(diǎn)在于用上了造型纖細(xì)修長的貫穿式LED尾燈組，點(diǎn)亮后辨識度較高。

智能駕駛輔助層面，零跑 C10 搭載融合 1 顆禾賽 AT128 超高清激光雷達(dá)的 30 個高精感知硬件，在硬件能力上具備 L3 級智能駕駛輔助水平，可實(shí)現(xiàn)包括 NAP 高速智能領(lǐng)航輔助、NAC 導(dǎo)航輔助巡航等 25 項(xiàng)智駕輔助功能。其中，首創(chuàng) NAC 導(dǎo)航輔助巡航功能，可結(jié)合導(dǎo)航地圖，根據(jù)紅綠燈信號、斑馬線識別、道路指向識別、限速識別等信息，實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)起停、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭、智能限速功能，極大提升了車輛在路口/彎道的駕駛輔助自適應(yīng)能力，解放駕駛員雙腳。

動力方面，從動力上看，零跑C10因?yàn)榇钶dCTC 2.0電池底盤一體化技術(shù)，并匹配自研的高性能油冷電驅(qū)，其最高功率可達(dá)170kW，峰值扭矩達(dá)到320N·m，再加上極高扭轉(zhuǎn)剛度的支撐，匹配后驅(qū)+后五連桿懸架布局，進(jìn)一步提升整車的操控性及舒適性。

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