春節(jié)剛過(guò)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)各品牌之間的戰(zhàn)火硝煙已經(jīng)開(kāi)始彌漫，新能源品牌在比亞迪的帶頭下再次打起價(jià)格戰(zhàn)，合資品牌主力燃油車(chē)也集體開(kāi)啟了降價(jià)模式，在這個(gè)節(jié)骨眼上發(fā)布一款燃油車(chē)不僅需要勇氣，還要有足夠的誠(chéng)意。本次東風(fēng)日產(chǎn)當(dāng)然帶來(lái)了滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意，探陸的上市指導(dǎo)價(jià)是23.98-30.18萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格本來(lái)已經(jīng)足夠親民，官方還推出了限時(shí)誠(chéng)意價(jià)，這樣一來(lái)價(jià)格區(qū)間直接來(lái)到21.28-27.48萬(wàn)元，這誠(chéng)意夠意思了吧？探陸定位6/7座中大型SUV，未來(lái)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等合資狠角色，同時(shí)也會(huì)面臨比亞迪唐、問(wèn)界M7等新能源領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，探陸怎么接招？

外觀方面，首先是應(yīng)用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈融合到前臉中，一體化的程度比較高。其中橫條式的中網(wǎng)與兩側(cè)的翼子板形成貫穿式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)的細(xì)節(jié)由幾組鍍鉻飾條組成，也達(dá)成了無(wú)邊際的效果。保險(xiǎn)杠進(jìn)行了上下分色的處理，下方的進(jìn)氣格柵使用了大面積的鋼琴黑配色，為探陸增加了更多年輕化的設(shè)計(jì)元素，兩側(cè)的進(jìn)氣口也增加了前臉的運(yùn)動(dòng)感。探陸的側(cè)面比例渾圓飽滿(mǎn)，同時(shí)也應(yīng)用了雙色車(chē)身的配色，車(chē)頂部分同樣使用了鋼琴黑配色，并且在輪眉也是相同的處理方式，比啞光材質(zhì)更精致。平滑的線(xiàn)條與肌肉感較強(qiáng)的翼子板，也讓探陸減少了不少油膩感，此外高配車(chē)型還使用了深色多幅條輪轂，豪華感自然更上一層樓。

尾部設(shè)計(jì)上依舊堅(jiān)持高端豪華路線(xiàn)，纖細(xì)的燈組搭配黑色飾條，讓尾部有一股深邃的氛圍。保險(xiǎn)杠則與車(chē)頭相呼應(yīng)，同樣擁有較強(qiáng)的視覺(jué)對(duì)比效果，并采用深色的擾流板，營(yíng)造出大氣觀感的同時(shí)，也確保了足夠的年輕感。

內(nèi)飾方面，探陸和海外版Pathfinder還是有不少相同之處的，比如方向盤(pán)的樣式，副駕前方的大面積皮革包裹，以及擋桿區(qū)域等。最大的不同是，探陸采用了更為流行的雙聯(lián)屏布局，由12.3英寸液晶表盤(pán)+12.3英寸高清中控屏組成，內(nèi)置Nissan Connect超智聯(lián)2.0智能互聯(lián)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，搭載2.0L VC-TURBO超變擎發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到185kW，最大扭矩高達(dá)376N·m，再加上9AT變速箱的協(xié)同搭配，使得探陸在各種路況下都能表現(xiàn)出色。無(wú)論是在繁忙的城市街道上還是崎嶇的山路上，探陸都能輕松勝任，帶給你無(wú)比暢快的駕駛體驗(yàn)，就像是駕駛著一匹奔騰的野馬！

相關(guān)車(chē)系：PATHFINDER探陸