3月12日，小米汽車官宣小米 SU7將正式 上市，發(fā)布會(huì)定檔 3 月 28 日。對(duì)于上市面臨的新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)問(wèn)題，雷軍回應(yīng)稱已經(jīng)“做好了充分的各方面的準(zhǔn)備”。

作為小米汽車首款產(chǎn)品，小米 SU7 定位轎跑車型，該車擁有運(yùn)動(dòng)化的外觀和科技感十足的內(nèi)飾。車身尺寸方面，整車長(zhǎng)寬高4997/1963/1440mm，軸距3000mm，3倍輪軸比、2倍輪高比和1.36倍寬高比營(yíng)造出外觀的黃金比例。前臉上采用低趴封閉式設(shè)計(jì)，機(jī)蓋兩側(cè)呈隆起造型極具運(yùn)動(dòng)感，下方則配備水滴狀大燈，內(nèi)部四點(diǎn)式燈組通過(guò)一條LED日行燈帶隔開(kāi)，顯得既科幻又個(gè)性。而尖銳突出的車鼻下方還設(shè)計(jì)有梯形下格柵，并通過(guò)熏黑飾條勾勒，與兩側(cè)三角形進(jìn)氣口相輔相成，進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。值得一提的是，小米SU7還將配備105L前備箱。小米SU7不僅為美而設(shè)計(jì)，也為駕駛而設(shè)計(jì)：28度前擋風(fēng)，17度大溜背以及全車輪廓G4連續(xù)曲率，加之無(wú)邊框水滴后視鏡與鵝暖石激光雷達(dá)設(shè)計(jì)，歷經(jīng)1000+數(shù)字模型仿真試驗(yàn)與300+油泥模型調(diào)整，模型經(jīng)過(guò)科學(xué)的風(fēng)洞測(cè)試，在無(wú)數(shù)次的精打細(xì)磨中造出“全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻”——0.195Cd。

小米 SU7 的“智能座艙”搭載五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，采用驍龍 8295 座艙芯片，并且實(shí)現(xiàn)小米澎湃 OS 上車。車機(jī)屏幕采用 16.1 英寸 3K 分辦率的屏幕，支持 CarPlay 和 AirPlay，此外還有一個(gè) HUD 以及一個(gè) 7.1 英寸的翻轉(zhuǎn)儀表，后排還可以掛小米的平板 Pad 作為拓展屏，并且支持蘋果 iPad。SU7 還保留了大部分物理按鍵，常用功能操作更方便。同時(shí)還將配備氛圍燈、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 Nappa 真皮座椅、5.35 平方米玻璃車頂、15 揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，小米SU7提供單雙電機(jī)可選，應(yīng)用V6和V6S兩款電機(jī)，其中標(biāo)準(zhǔn)版搭載的電動(dòng)機(jī)功率220kW，零百加速為5.28秒；而MAX版本綜合功率可以達(dá)到495kW，零百加速達(dá)到2.78秒。續(xù)航上小米SU7麒麟電池提供了73.6kWh與101kWh兩種容量，CLTC工況續(xù)航分別為668km與800km，其中標(biāo)準(zhǔn)版采用400V快充，MAX版采用800V超級(jí)快充，充電15分鐘續(xù)航增加510km。

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