準備了三年之久后，小米汽車和雷軍終于迎來交卷時刻。

3月12日上午，小米CEO雷軍發(fā)布微博稱，“3月28日，小米SU7正式發(fā)布，這是我們的三年之約。”雷軍表示，如果你想擁有一臺車，要有最先進的智能科技，還要有出色的駕駛質(zhì)感，相信小米SU7將會是你的首選。小米公司官微發(fā)文稱，北京、上海、廣州、深等全國29城、59家門店同步啟動預約。

面對最近的當下行業(yè)激烈的競爭環(huán)境，雷軍表示“做好了充分的各方面的準備”：“小米汽車的從0到1與小米手機不完全相同，小米汽車需要做出點更不一樣的東西，最重要的是真正的智能科技，滿足大眾對小米、對新能源車的真正期待。”

去年12月28日，小米在北京隆重舉辦了一場汽車技術發(fā)布會，引起了業(yè)界的廣泛關注。在這次發(fā)布會上，小米SU7作為小米公司的首款汽車產(chǎn)品，首次公開亮相，向公眾展示了其獨特的設計和先進的技術。雷軍在發(fā)布會上表示，小米汽車的目標非常明確，那就是媲美保時捷和特斯拉，致力于打造汽車工業(yè)新時代的“夢想之車”。

小米SU7在外觀設計上極具特色，流暢且優(yōu)雅的車身線條，17°的大溜背設計顯得運動感十足，車的前臉部分采用了類似超跑的低矮設計，搭配平滑的線條和空氣動力學設計，使得整車看起來動感十足。大燈部分采用了較高辨識度的雙層結(jié)構，兩組LED日間行車燈起到了點睛的效果。此外，小米SU7還擁有無框車門和隱藏式門把手等細節(jié)設計，這些都大大增加了整車的時尚感。尾燈使用了貫穿式的設計，營造出一種衛(wèi)星圍繞恒星的視覺效果，下方的大尺寸擴散器則通過不同的顏色搭配顯示出張力，再搭配上電動擾流板，使得整個車尾看起來兼具動感和科技感。

在性能方面，小米SU7也表現(xiàn)出色。它擁有較低的風阻系數(shù)，僅為0.195Cd，這有助于提升車輛的行駛穩(wěn)定性和續(xù)航里程。新車的雙電機全輪驅(qū)動版本，零百加速 2.78s，最高時速為 265km/h，還有 Boost 模式，無限自由度自定義駕駛模式。

總的來說，小米SU7在外觀和性能上都展現(xiàn)出了較高的水準，充分體現(xiàn)了小米在汽車領域的研發(fā)實力和創(chuàng)新精神。具體的駕駛體驗還需等待車輛上市后進行進一步的評估，期待小米SU7上市之后的表現(xiàn)。

相關車系：小米SU7