在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮的今天，比亞迪e2自2019年上市以來(lái)，以專(zhuān)業(yè)技術(shù)，舒適空間，高動(dòng)力、低能耗的優(yōu)秀表現(xiàn)，收獲了良好的口碑。此次上市榮耀版以其卓越的性能和獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成功吸引了眾多消費(fèi)者的目光。與競(jìng)品寶駿云朵、AION S等車(chē)型相比，比亞迪e2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）榮耀版在價(jià)格、續(xù)航里程、安全性能、智能化和舒適性等方面均展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)，成為8萬(wàn)級(jí)純電車(chē)型最具性?xún)r(jià)比之選。

外觀方面，比亞迪e2榮耀版采用了海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，可以看到車(chē)型設(shè)計(jì)中融入了部分海洋元素，看上去年輕了許多。比如新車(chē)采用了全新封閉式前格柵，前臉采用“BYD”品牌logo，兩側(cè)狹長(zhǎng)燈組配合下方頗具攻擊性的三段式進(jìn)氣飾件，讓整車(chē)看起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)氣息。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，新車(chē)線條十分硬朗，雙腰線設(shè)計(jì)巧妙，車(chē)身姿態(tài)微微前傾，使得車(chē)身有種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。車(chē)尾也采用了時(shí)下流行的貫穿式燈組，下方左右兩側(cè)夸張的C字造型，讓人很有戰(zhàn)斗欲，動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，比亞迪e2的內(nèi)飾設(shè)計(jì)倒是很符合海洋網(wǎng)的風(fēng)格，看上去和海豹十分相似，它的前排地臺(tái)有著“小蠻腰”設(shè)計(jì)，還采用了拋光工藝，配備了水晶擋桿，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很上檔次。

該車(chē)的多功能方向盤(pán)采用了三輻式設(shè)計(jì)，底部扁平，意在提升運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，比亞迪經(jīng)典的旋轉(zhuǎn)大屏功能也沒(méi)有缺失，屏幕既能橫著看，又能豎著看，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)功能很實(shí)用，你可以按照自己的習(xí)慣選擇橫屏或豎屏。

智能方面，e2榮耀版全系標(biāo)配DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，配合10.1/12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、8.8英寸組合儀表，帶來(lái)顛覆式交互體驗(yàn)，影音娛樂(lè)、智能導(dǎo)航等通通不在話下。同時(shí)，VTOL移動(dòng)電站能實(shí)現(xiàn)3.3kW的對(duì)外放電，一家人戶(hù)外野炊，隨心暢玩。

動(dòng)力方面，比亞迪e2榮耀版全系車(chē)型均采用了前置單電機(jī)，其可以為車(chē)輛帶來(lái)70kW的最大輸出功率和180N·m的最大輸出扭矩。從賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，比亞迪e2榮耀版在性能的表現(xiàn)上雖說(shuō)不算強(qiáng)悍，但是相比于一些主打代步的微型車(chē)，這個(gè)動(dòng)力還是比較強(qiáng)悍的，同時(shí)在新能源緊湊型車(chē)當(dāng)中，這個(gè)動(dòng)力水準(zhǔn)也不算很差，就網(wǎng)約車(chē)來(lái)說(shuō)的話，這個(gè)動(dòng)力完全是足夠的。而在動(dòng)力電池方面，比亞迪e2榮耀版配備了43.2kWh的磷酸鐵鋰電池組，所對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程為405km，再加上0.5小時(shí)的快充功能，在用車(chē)便捷性上還是有所保障的。

相關(guān)車(chē)系：比亞迪e2