提起比亞迪，現(xiàn)在可謂如日中天，銷量也可謂是一枝獨(dú)秀，不過，比亞迪在10w的區(qū)間一直缺少一款能夠放入市場(chǎng)的產(chǎn)品，此前有元Pro，但它當(dāng)初基于燃油版元打造，在競(jìng)爭(zhēng)力方面大家都清楚實(shí)在不夠，競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)在不足，不過現(xiàn)在，比亞迪拿出了全新的元UP（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來彌補(bǔ)其在10萬價(jià)位純電SUV的空缺。

外觀方面，新車外觀方面采用了全新的設(shè)計(jì)理念，車頭部分緊湊且飽滿，尤其是機(jī)蓋中央高高隆起，結(jié)合兩側(cè)隆起的線條來增加肌肉感，下方兩側(cè)大燈組面積很大，整體熏黑的配色結(jié)合LED燈帶鑲嵌看起來檔次感出色，中央還有著黑色飾條與鍍鉻飾條鑲嵌，形成了貫穿式的造型來提升視覺寬度，同時(shí)提升了不錯(cuò)的層次感，保險(xiǎn)杠兩側(cè)則是內(nèi)凹的進(jìn)氣口，中央底部還有著大面積的熏黑進(jìn)氣格柵裝飾來提升運(yùn)動(dòng)感。

再來看新車的車身側(cè)面部分，新車的車身整體較為緊湊，車頂部分平直且微微下滑，以此來提升新車的運(yùn)動(dòng)定位，下方車窗部分則是因?yàn)檠诘腁柱以及D柱形成了當(dāng)下流行的懸浮式車頂造型，看起來更加時(shí)尚，車門部分貫穿式的腰線棱角分明，連接著半隱藏式的車門把手來提升整體感，而且在前方車門與葉子板連接部分還有著黑色飾條鑲嵌做裝飾，輪眉部分還有著外擴(kuò)的熏黑飾板鑲嵌，與車裙部分的寬厚熏黑飾板融為一體，增加了出色的整體感。輪轂方面則是本封閉式的大尺寸輪轂裝飾，運(yùn)動(dòng)感有著明顯提升。

車尾部分的造型緊湊厚重，車頂有著突出的擾流板，兩側(cè)上翹的造型看起來很精致，下方飽滿的尾門突出明顯，貫穿式的尾燈不僅平直，熏黑的配色以及立體式的造型夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很出眾，尾燈下方突出的平直線條也是提升了尾部的整體感，保險(xiǎn)杠部分的造型與車頭相呼應(yīng)，大面積的熏黑飾板結(jié)合白色的飾條鑲嵌，以及底部金屬飾板的包裹，讓新車的厚重感以及運(yùn)動(dòng)感都是有著明顯的提升。

內(nèi)飾方面，比亞迪元UP內(nèi)部采用較為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表搭配12.8英寸懸浮式中控屏幕和多功能方向盤實(shí)用性較強(qiáng)。此外，該車還采用雙拼配色，并在中控臺(tái)等處運(yùn)用大量軟質(zhì)材料進(jìn)行包覆，結(jié)合水晶擋把營(yíng)造出較為出色的內(nèi)飾氛圍。

動(dòng)力方面，元UP擁有兩種續(xù)航版本，分別是CLTC綜合工況續(xù)航301公里和401公里。其中，高續(xù)航車型的最大功率為130kW，最高時(shí)速可達(dá)160km/h。

相關(guān)車系：元UP