3月25日，小米 SU7 在全國 29 城開啟靜態(tài)品鑒，預約成功的消費者現(xiàn)場看車。小米官方表示正加速推動第二批門店籌備工作。另外，29 日開始試駕體驗。"

雷軍正積極為小米SU7的發(fā)布做準備，在宣傳中強調(diào)對品牌溢價的排斥態(tài)度。“品牌溢價是在小米最恨的一個詞，我們說普通消費者，你是不是永遠希望這個東西足夠好、足夠便宜。你希望這個東西有溢價嗎？除非你買的是奢侈品，買的是面子。”

雷軍對自家的首款車十分重視，表示希望小米SU7能成為蘋果用戶的首選車型。“蘋果用戶不用擔心，小米SU7對蘋果生態(tài)的支持非常全面、非常徹底，我們希望小米SU7成為蘋果用戶購車的首選。”雷軍說道。此外，雷軍還談及了蘋果放棄造車一事，表示理解庫克，畢竟這個行業(yè)的挑戰(zhàn)太大。

對于小米SU7的定位，雷軍直言：“他們的車是50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車。單說智能和生態(tài)，無論什么價錢的轎車，小米SU7都是最好的。”

這款C級高性能生態(tài)科技轎車定位于高級豪華車市場，在外觀設(shè)計上受到了大自然的啟發(fā)，采用半隱藏式門把手和低風阻系數(shù)的設(shè)計。內(nèi)飾方面，搭載了智能座艙系統(tǒng)和驍龍8295芯片，支持1000多種米家設(shè)備無感上車，并逐步適配共享5000多款應用。

在動力性能方面，小米SU7搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為495kW，百公里加速時間僅需2.78秒，最高時速可達265km/h。同時配備了寧德時代提供的101kWh三元鋰電池包和800V高電壓平臺，在充電方面也非常出色：5分鐘可增加續(xù)航220km，15分鐘可增加510km，并且還配備了Boost模式，允許用戶自定義駕駛模式。

此外，小米SU7有著“上市即交付，交付即上量”的目標，首年銷售目標為10萬輛，立志成為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，并在未來15至20年內(nèi)沖擊全球前五汽車廠商。讓我們一起期待小米SU7的精彩表現(xiàn)。

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