2.0T 奔馳E級(jí)和2.0T 捷豹XFL對(duì)比哪個(gè)價(jià)格便宜 三廂車哪款車更好
最近有很多網(wǎng)友在關(guān)注奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和捷豹XFL,但是在真正購買哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奔馳E級(jí) 2023款 改款 E 260 L 4MATIC和捷豹XFL2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L 4MATIC46.21萬元,捷豹XFL(詢底價(jià)|查參配) 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 45.48萬元,兩者間的差價(jià)為0.73萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 捷豹 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 46.21 萬 | 45.48 萬 | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級(jí)采用了梯形的格柵設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物,前臉造型非常大氣。大燈采用大氣的造型設(shè)計(jì),看起來氣場(chǎng)十足。
捷豹XFL的前臉給人一種很精致的感覺,采用了大嘴式設(shè)計(jì),配合豪華的大燈,看起來相當(dāng)誘人。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 | |
車長 | 5078 | 5102 | |
車寬 | 1860 | 1890 | |
車高 | 1490 | 1456 | |
軸距 | 3079 | 3100 |
奔馳E級(jí)的來到車身側(cè)面,長寬高為5078/1860/1490mm,軸距是3079mm。車側(cè)采用了修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條顯得很大氣。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為豪華的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
捷豹XFL的長寬高為5102/1890/1456mm,軸距為3100mm,車側(cè)采用修長的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奔馳E級(jí)的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。飾以非對(duì)稱式的中控臺(tái),和該車定位相符合。儀表盤呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
捷豹XFL的內(nèi)飾造型很精致,整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了全液晶設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 250 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 184.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 365.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
奔馳E級(jí)的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力,峰值扭矩320N·m。
捷豹XFL的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩365N·m。
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭力,價(jià)格上雖然奔馳E級(jí)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。捷豹XFL的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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