奔馳E級(jí) 5座和捷豹XFL 2023款 哪個(gè)性價(jià)比高 中大型車哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)買一款中大型車的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)和捷豹XFL。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L 4MATIC46.21萬(wàn)元,捷豹XFL(詢底價(jià)|查參配) 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華鎏金版 45.48萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.73萬(wàn)元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華鎏金版 | |
所屬品牌 | 奔馳 | 捷豹 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 46.21 萬(wàn) | 45.48 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級(jí)的前臉看起來十分豪華,搭配梯形的格柵,看起來較為豪華。
捷豹XFL的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),搭配點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),讓前臉造型很精致。大燈采用了較為犀利的造型設(shè)計(jì),視覺效果極具沖擊力。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華鎏金版 | |
車長(zhǎng) | 5078 | 5102 | |
車寬 | 1860 | 1890 | |
車高 | 1490 | 1456 | |
軸距 | 3079 | 3100 |
奔馳E級(jí)的長(zhǎng)寬高是5078/1860/1490mm,軸距是3079mm。車側(cè)看起來十分修長(zhǎng),線條流暢,觀感非常大氣。
捷豹XFL的長(zhǎng)寬高是5102/1890/1456mm,軸距為3100mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華鎏金版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奔馳E級(jí)的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。輔以非對(duì)稱式的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),整體視覺效果看上去非常精美。
捷豹XFL的儀表盤采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奔馳E級(jí) | 捷豹XFL | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 E 260 L 4MATIC | 2023款 XFL 2.0T P250 兩驅(qū)尊享豪華鎏金版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 250 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 184.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 365.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 手自一體變速箱 |
奔馳E級(jí)的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力,峰值扭矩320N·m。
捷豹XFL的動(dòng)力方面,配備了2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250馬力,峰值扭矩365N·m。
今天介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。捷豹XFL的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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