型格 1.5T同5座 高爾夫相比怎么樣 兩廂車哪款車更好
緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少?gòu)S家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是型格(詢底價(jià)|查參配)和高爾夫,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為型格2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT領(lǐng)潮版14.89萬(wàn)元,高爾夫(詢底價(jià)|查參配) 2023款 改款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.69萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 型格 | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT領(lǐng)潮版 | 2023款 改款 280TSI DSG R-Line | |
所屬品牌 | 本田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.89 萬(wàn) | 16.58 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
型格的前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果,采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),配合簡(jiǎn)約的大燈,給人一種協(xié)調(diào)之美。
高爾夫的前臉采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配多邊形的造型的格柵,讓前臉造型很年輕。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT領(lǐng)潮版 | 2023款 改款 280TSI DSG R-Line | |
車長(zhǎng) | 4563 | 4296 | |
車寬 | 1802 | 1788 | |
車高 | 1415 | 1471 | |
軸距 | 2735 | 2631 |
型格的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4563/1802/1415mm,軸距是2735mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎,輪圈采用了較為雙五輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
高爾夫的長(zhǎng)寬高是4296/1788/1471mm,軸距為2631mm,線條采用平直的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 型格 | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT領(lǐng)潮版 | 2023款 改款 280TSI DSG R-Line | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
型格的內(nèi)飾采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),采用了銀色的飾物進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 型格 | 高爾夫 | |
對(duì)比車型 | 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT領(lǐng)潮版 | 2023款 改款 280TSI DSG R-Line | |
排量 | 1.5 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 182 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 134.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 240.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
型格的動(dòng)力方面,配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182馬力,峰值扭矩240N·m。
高爾夫的動(dòng)力方面,配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力,峰值扭矩250N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然高爾夫稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。型格的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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