探險(xiǎn)者 2.3T和途昂 2023款對(duì)比哪個(gè)更值得買 中大型SUV哪款車更好
汽車已經(jīng)慢慢變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是全家出游,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車型,它們就是探險(xiǎn)者(詢底價(jià)|查參配)和途昂。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為探險(xiǎn)者2023款 EcoBoost 285 昆侖巔峰版 7座39.98萬(wàn)元,途昂(詢底價(jià)|查參配) 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 40.5萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.52萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 探險(xiǎn)者 | 途昂 | |
對(duì)比車型 | 2023款 EcoBoost 285 昆侖巔峰版 7座 | 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 | |
所屬品牌 | 福特 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 39.98 萬(wàn) | 40.50 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
途昂的前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈給人一種很方正的感覺(jué),造型還是很少見(jiàn)的,讓人印象深刻。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 EcoBoost 285 昆侖巔峰版 7座 | 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 | |
車長(zhǎng) | 5066 | 5052 | |
車寬 | 2004 | 1989 | |
車高 | 1797 | 1773 | |
軸距 | 3025 | 2980 |
探險(xiǎn)者的長(zhǎng)寬高為5066/2004/1797mm,軸距是3025mm。車側(cè)采用了修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為265/65 R18的輪胎,輪圈呈現(xiàn)出精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
途昂的長(zhǎng)寬高為5052/1989/1773mm,軸距是2980mm,車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 探險(xiǎn)者 | 途昂 | |
對(duì)比車型 | 2023款 EcoBoost 285 昆侖巔峰版 7座 | 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
途昂的坐進(jìn)車?yán)?,?nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),配合金屬的材質(zhì)的飾物。配備了非對(duì)稱式設(shè)計(jì)的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。儀表盤采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了全液晶設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 探險(xiǎn)者 | 途昂 | |
對(duì)比車型 | 2023款 EcoBoost 285 昆侖巔峰版 7座 | 2024款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版 | |
排量 | 2.3 | 2.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 276 | 299 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 203.0 | 220.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 425.0 | 500.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
探險(xiǎn)者的動(dòng)力方面,配備了2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為276馬力,峰值扭矩425N·m。
途昂的動(dòng)力方面,配備了2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為299馬力,峰值扭矩500N·m。
上文介紹的兩款車在中大型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然途昂更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。探險(xiǎn)者的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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