自動(dòng)版 雅閣同自動(dòng)版 凱美瑞比較怎么選 汽油哪款車更好
最近幾天有不少網(wǎng)友在關(guān)注雅閣(詢底價(jià)|查參配)和凱美瑞,但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是雅閣 2023款 260TURBO 卓越版和凱美瑞2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為雅閣2023款 260TURBO 卓越版21.38萬(wàn)元,凱美瑞(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 18.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.4萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雅閣 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 260TURBO 卓越版 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | |
所屬品牌 | 本田 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 21.38 萬(wàn) | 18.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車 | 中型車 |
雅閣的前臉彰顯了流暢的氣質(zhì),采用了分層式設(shè)計(jì),配合運(yùn)動(dòng)的大燈,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。
凱美瑞的前臉給人一種十分棱角分明的感覺(jué),采用了分層式的格柵設(shè)計(jì),搭配犀利的大燈,給人的立體感很強(qiáng)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 260TURBO 卓越版 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | |
車長(zhǎng) | 4980 | 4885 | |
車寬 | 1862 | 1840 | |
車高 | 1449 | 1455 | |
軸距 | 2830 | 2825 |
雅閣的長(zhǎng)寬高為4980/1862/1449mm,軸距為2830mm。車側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。
凱美瑞的長(zhǎng)寬高為4885/1840/1455mm,軸距為2825mm。車側(cè)呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格,充滿運(yùn)動(dòng)感的線條令人眼前一亮。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雅閣 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 260TURBO 卓越版 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
雅閣的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
凱美瑞的來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合金屬的材質(zhì)的飾物。采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì),對(duì)年輕群體頗具吸引力。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 雅閣 | 凱美瑞 | |
對(duì)比車型 | 2023款 260TURBO 卓越版 | 2023款 2.0GVP 領(lǐng)先版 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 192 | 177 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 141.0 | 130.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 260.0 | 207.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
雅閣的動(dòng)力方面,配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為192馬力,峰值扭矩260N·m。
凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
今天介紹的兩款車在中型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然雅閣更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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