小米SU7開始陸續(xù)交付后，有用戶反饋，使用特斯拉充電樁出現(xiàn)了無法拔出充電槍的情況。

小米方面隨后在“小米SU7答網(wǎng)友問”中對此進行了解釋。小米汽車稱，通過客服聯(lián)系到用戶，已經(jīng)核查清楚問題：車輛在啟動充電后，因用戶所在社區(qū)電網(wǎng)的三相電壓嚴(yán)重不平衡，導(dǎo)致車輛充電機系統(tǒng)（OBC）連續(xù)報錯3次，同時進入充電保護機制，因此無法響應(yīng)用戶解鎖指令。

小米汽車官方進行了解答：因每個用戶的社區(qū)電網(wǎng)電壓平衡性不一致，后續(xù)小米汽車也將通過OTA的方式，優(yōu)化因報錯而導(dǎo)致進入充電保護模式的運行機制。此外，如果用戶充電槍出現(xiàn)解鎖故障，可以使用應(yīng)急解鎖拉線進行解鎖，操作如下：首先在車機內(nèi)點擊“停止充電”后，開啟后備廂，使用合適的工具拆卸后備箱維修蓋板，并找到解鎖拉線開關(guān)，向車頭方向拉動充電槍應(yīng)急解鎖拉線，即可解鎖充電槍，并正常取出。

此次事件揭示了新能源汽車在充電過程中可能遇到的問題和挑戰(zhàn)，尤其是在面對不同社區(qū)電網(wǎng)電壓平衡性差異的情況下。這要求新能源汽車制造商在設(shè)計和生產(chǎn)車輛時，要充分考慮各種可能的充電環(huán)境，提高車輛充電系統(tǒng)的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

其次，這也反映了充電設(shè)施之間的兼容性問題。雖然特斯拉充電樁是業(yè)內(nèi)知名的充電設(shè)備，但并不意味著所有新能源汽車都能完美適配。新能源汽車制造商需要加強與充電設(shè)施制造商的合作，共同推動充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化和兼容性。

最后，對于用戶而言，這一事件也提醒他們在使用充電樁時，要注意檢查電網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定，以避免因電壓問題導(dǎo)致充電故障。同時，用戶也需要了解和學(xué)習(xí)正確的應(yīng)急解鎖方法，以便在遇到類似問題時能夠及時處理。

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