開(kāi)年以來(lái)，比亞迪在行業(yè)內(nèi)掀起滔天巨浪，一系列榮耀版車(chē)型的推出，讓友商們難以招架，紛紛降價(jià)跟進(jìn)。但是，這只是比亞迪戰(zhàn)略的“第一步”，在推出榮耀版的同時(shí)，比亞迪還有比亞迪秦 L即將上線(xiàn)。關(guān)于這臺(tái)新車(chē)，相信不少讀者在之前工信部公布的信息中，已經(jīng)有所了解。不過(guò)，很多人都認(rèn)為，秦 L 不就是比亞迪秦加長(zhǎng)版嗎？顯然不是。

比亞迪秦L作為比亞迪旗下一款全新轎車(chē)，其外觀(guān)設(shè)計(jì)采用了家族式最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型時(shí)尚動(dòng)感。車(chē)身尾部，繼續(xù)采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部造型與比亞迪漢類(lèi)似，運(yùn)用了“中國(guó)結(jié)”元素，更具辨識(shí)度、更顯高級(jí)。

內(nèi)飾方面，秦L采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，以淺色調(diào)為主，中控臺(tái)配備一整塊黑色飾板，整體感十分簡(jiǎn)約大方。中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，尺寸達(dá)到了15.6英寸，搭載了DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)，整個(gè)中控臺(tái)區(qū)域并未配備實(shí)體按鍵，凸顯了現(xiàn)代科技感。秦L的座椅采用了分體式設(shè)計(jì)，皮質(zhì)材料包覆以及雙拼色絎縫工藝，為車(chē)內(nèi)增添了一份豪華感。據(jù)官方說(shuō)法，其設(shè)計(jì)紋理還借鑒了中國(guó)傳統(tǒng)的銀絲編織紋樣，營(yíng)造出流動(dòng)的視覺(jué)體驗(yàn)。后排座椅配備了三個(gè)頭枕，整體視覺(jué)包裹感非常不錯(cuò)。

在續(xù)航動(dòng)力方面，秦L搭載了比亞迪第5代DM-i混動(dòng)技術(shù)，這是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為74千瓦，電機(jī)最大功率為160千瓦。此外，秦L提供了兩種純電續(xù)航里程選擇，對(duì)應(yīng)電池容量分別為10.08kWh和15.874kWh，具體續(xù)航信息尚未公布。但據(jù)官方宣稱(chēng)，新系統(tǒng)加持下滿(mǎn)油滿(mǎn)電的續(xù)航可以達(dá)到2000公里。

綜合來(lái)看，比亞迪秦L在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力、續(xù)航以及智能科技方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。根據(jù)目前的信息來(lái)看，秦L有望成為中型車(chē)市場(chǎng)的一匹黑馬。

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