現(xiàn)代途勝自動(dòng)擋擋位,途勝換擋操作技巧
①P駐車擋:進(jìn)入這個(gè)擋位時(shí),變速箱鎖止機(jī)構(gòu)開始工作,因此需要在車輛停穩(wěn)后才能掛入。
②R倒車擋:僅在汽車停住時(shí)才可掛入。
③N空擋:液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),動(dòng)力無法傳遞到行星齒輪,空擋用于短時(shí)間停車時(shí)使用。
④D前進(jìn)擋:車輛前進(jìn)時(shí)使用,前進(jìn)擋在空擋下方。
①S運(yùn)動(dòng)擋:運(yùn)動(dòng)模式主要用于激烈駕駛時(shí)使用,此模式下發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性處于最優(yōu)狀態(tài),不過油耗將有所增加。
②L低速擋:掛入低速擋時(shí),變速箱會(huì)鎖止在一二擋以便使發(fā)動(dòng)機(jī)能長時(shí)間處于最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間,一般用于上陡坡時(shí)使用。
③M手動(dòng)擋:手動(dòng)擋模式需要駕駛員自己切換擋位,通常向上推一下為加一擋,向下推為減一擋。手動(dòng)模式能增加駕駛樂趣。
④B制動(dòng)擋:此擋多出現(xiàn)在純電車型和混合動(dòng)力車型上,B擋可通過滑行幫助車輛電池進(jìn)行充電,同時(shí)在長下坡時(shí)可為車輛提供制動(dòng)力。
現(xiàn)代途勝換擋操作技巧
①上坡:通過“D-”降擋獲得更大的扭矩,讓動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充沛,應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。假設(shè)坡道陡峭,手動(dòng)降擋還是不夠動(dòng)力,就要使用S擋了。
②下坡:下坡時(shí)可以通過“D+”升至D2或D3擋,下坡需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制效果。2或3擋能夠滿足動(dòng)力的需求,又不需要1擋那么高的扭矩。當(dāng)車輛在下坡路段控制不住下溜時(shí),就應(yīng)該繼續(xù)使用“D-”降擋牽制。
拓展:換擋撥片的使用
踩住剎車,將擋位下拉至“D”擋,然后向右推動(dòng)擋桿,就能進(jìn)入手動(dòng)模式。這時(shí)候,可以通過方向盤的“+”、“-”撥片進(jìn)行升降擋。如果運(yùn)用合理,手動(dòng)模式可以延長機(jī)件壽命,減少油耗,增加行駛樂趣。
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