飛度 參考價(jià)：8.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

為了搶占市場，不少合資車企玩起了“雙車戰(zhàn)略”，本田則是玩得最溜的車企之一，旗下幾乎所有主銷車型都完成了“雙車戰(zhàn)略”，比如飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和LIFE、繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和XR-V、皓影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和CR-V等等，近日，廣本型格（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，新車與姊妹車型東本思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）再度構(gòu)成“雙車戰(zhàn)略”。

思域在中國的歷史很悠久，從剛剛?cè)胧械牡诎舜葑優(yōu)榱巳缃竦牡谑淮?，從外觀到動(dòng)力、操控都有了很大的提升，成為了最受歡迎的運(yùn)動(dòng)家轎之一，一度躋身轎車銷量榜前十，不過，近段時(shí)間的思域競爭乏力，11月甚至跌出了轎車銷量榜前十。

如今，型格已經(jīng)正式上市，產(chǎn)品力只強(qiáng)不輸，未來思域的路更不好走？首先，型格同樣故事可講，其歷史可以追溯到1985年，這款延續(xù)了四代的運(yùn)動(dòng)型小轎車曾是平民家轎的天花板，價(jià)格不貴但性能極強(qiáng)，甚至還推出過雙門版車型。

如此看來，不管從歷史淵源還是最新產(chǎn)品來看，思域和型格定位并不相同，思域雖說也偏向運(yùn)動(dòng)，但更多還是向家用妥協(xié)，比如逐漸中庸的造型、全系自動(dòng)擋、低配采用低功率發(fā)動(dòng)機(jī)等等。

再看型格，兩款車型外觀都足夠運(yùn)動(dòng)，低趴造型、熏黑運(yùn)動(dòng)套件等等，戰(zhàn)斗感拉滿，不過相比之下，型格或許會(huì)更勝一籌，思域只提供了16和17寸兩種輪轂，型格頂配和次頂配車型則用上了18寸輪轂，配合低趴車身，效果非常驚艷。

從機(jī)械素質(zhì)來看，型格和思域搭載的都是本田1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，也均匹配CVT變速器，不同的是思域入門的兩款車型均為1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，型格則全系搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，且入門車型為手動(dòng)擋，手動(dòng)擋+高功率，大概率會(huì)受到很多熱愛操控的消費(fèi)者的青睞。

縱觀汽車市場，馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昂克賽拉、朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）均只提供1.5L+手動(dòng)擋，速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不同，但也是提供了1.2T+手動(dòng)擋，總之，型格是你唯一能找到的大功率+手動(dòng)擋的車型，重點(diǎn)是還足夠便宜，售價(jià)僅