新能源汽車最近成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，與之相關(guān)的用車問題也開始顯現(xiàn)。比如說：充電問題一般來說充電分為快充和慢充那我們今天就來說說快充和慢充到底哪個(gè)對(duì)汽車更好？

比如說：充電問題

快充：顧名思義快速充電，為大功率直流充電；適合臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)電，一般在1個(gè)小時(shí)以內(nèi)可以充滿80%的電量，適合臨時(shí)應(yīng)急補(bǔ)電；

慢充：充電速度較慢，為交流電充電；適合在長時(shí)間停駛時(shí)補(bǔ)電，一般需要6-8個(gè)小時(shí)才能充滿，適合在長時(shí)間停駛時(shí)補(bǔ)電；

慢充優(yōu)點(diǎn)：充電樁的成本和安裝成本較低；充電電流和功率都相對(duì)較小，能有效延長電池的壽命；缺點(diǎn)：充電時(shí)間長，大約需要6-8小時(shí)才能充滿；

快充優(yōu)點(diǎn)：半個(gè)小時(shí)-1個(gè)小時(shí)可以將一輛電動(dòng)汽車的電量充滿至80%；超過80%后，為保護(hù)電池的安全，充電電流慢慢變小，充到100%的時(shí)間將延長。缺點(diǎn)：充電設(shè)備和安裝環(huán)境成本較高；由于充電電壓高、電流大的特點(diǎn)，以減少電池充放電循環(huán)次數(shù)為代價(jià)，會(huì)對(duì)動(dòng)力電池造成一定的損壞，降低電池的性能及其使用壽命。

選擇快充還是慢充，其實(shí)是要看在什么樣的用車場(chǎng)景里面的，也要看你的愛車電池容量的大小?？斐涫亲鳛?a class="cmsLink" target="_blank">電動(dòng)車應(yīng)急充電的一種方式，但是高溫是損害電池壽命的關(guān)鍵，因此快充對(duì)電池的考驗(yàn)更大。特別是車輛三電系統(tǒng)在設(shè)計(jì)或者后期維護(hù)上面，充電過程中的安全隱患不容小覷，容易造成電池?fù)p傷，嚴(yán)重導(dǎo)致熱失控，起火等安全事故。慢充是可以用家庭用電220伏的交流電進(jìn)行充電的，相比快充來說電池少了許多負(fù)荷。大多充電樁都是帶有充滿自停功能的，所以更適合大家下班回家后或者睡覺之前對(duì)車輛進(jìn)行充電，據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，安全系數(shù)更高。

但是高溫是損害電池壽命的關(guān)鍵，因此快充對(duì)電池的考驗(yàn)更大。

據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，安全系數(shù)更高。

電動(dòng)車充電技術(shù)的發(fā)展到現(xiàn)在為止可以說是越來越完善，充電樁的保護(hù)功能也越來越多，大數(shù)據(jù)平臺(tái)也在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電情況。所以，大家在有條件的情況下，盡量選擇“慢充為主，快充應(yīng)急補(bǔ)電”的方式對(duì)自己的愛車進(jìn)行充電。

“慢充為主，快充應(yīng)急補(bǔ)電”