世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

轟油-6空中加油機(jī)是中國(guó)自主研制的第一款空中加油機(jī)，由轟-6轟炸機(jī)改裝而來(lái)。中國(guó)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)期間首次接觸到空中加油技術(shù)，隨后在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）70年代進(jìn)行了基礎(chǔ)研究，但因政治原因而中斷。然而，中國(guó)空軍一直對(duì)此進(jìn)行跟蹤研究，并在80年代初考慮從英國(guó)購(gòu)入組件改裝運(yùn)-8加油機(jī)，但最終選擇了轟-6。

1990年，西飛完成了首架轟-6空中加油機(jī)的改裝，并將其命名為“轟油-6”。1991年12月31日，轟油-6與殲-8型戰(zhàn)斗機(jī)首次對(duì)接成功，并于1995年開(kāi)始服役。擁有轟油-6空中加油機(jī)之后，中國(guó)的遠(yuǎn)程奔襲和綜合空中作戰(zhàn)能力得到了有效提升。

例如，依托海南島機(jī)場(chǎng)升降的殲-8D戰(zhàn)斗機(jī)，在完成空中加油之后，其作戰(zhàn)范圍可以擴(kuò)大到南中國(guó)海甚至遠(yuǎn)至印度尼西亞。此外，適當(dāng)增加空中加油機(jī)的數(shù)量，可以延長(zhǎng)殲-8D執(zhí)行空中警戒任務(wù)的滯空時(shí)間，并擴(kuò)大空中警戒的范圍。因此，轟油-6加油機(jī)已成為我主戰(zhàn)飛機(jī)的“力量倍增器”。