奔馳e260算豪車(chē)嗎
據(jù)獲悉:2021款奔馳E級(jí)已經(jīng)在北京車(chē)展正式上市,新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)43.08萬(wàn)元起。新車(chē)造型與海外車(chē)型幾乎一致,更加小巧纖細(xì)的LED大燈和內(nèi)斂的倒梯形中網(wǎng),失去了往日的霸氣,瞬間充滿(mǎn)了“韓式泡菜味”。有一說(shuō)一,雖然很多人吐槽新款奔馳E級(jí)造型太小家子氣,但它的內(nèi)飾豪華程度依舊同級(jí)領(lǐng)先。
奔馳E級(jí)
問(wèn)題來(lái)了,有人說(shuō)新款奔馳E260搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)在是拉垮。不過(guò),在筆者看來(lái),新款奔馳E260或許不是好車(chē),但仍是豪車(chē)!
很多人喜歡用動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)評(píng)判一輛車(chē)的檔次,例如聽(tīng)到V12、V8的時(shí)候總會(huì)情不自禁聯(lián)想到高端車(chē)??蓪?duì)于日常用車(chē)而言,5秒內(nèi)的零百加速根本排不上用場(chǎng),大排量運(yùn)動(dòng)車(chē)反而顯得大材小用。
話(huà)說(shuō)回來(lái),從產(chǎn)品定位來(lái)講奔馳E級(jí)本來(lái)就不是運(yùn)動(dòng)化轎車(chē),它的任務(wù)是兼顧家庭用車(chē)的同時(shí)能滿(mǎn)足偶爾商務(wù)接待,只要內(nèi)部檔次高、品質(zhì)好、空間大、舒適即可。
站在這個(gè)角度,即使是入門(mén)級(jí)奔馳E260也能輕松勝任。如果你懷疑奔馳E260的存在是一個(gè)錯(cuò)誤,動(dòng)力同樣“弱雞”的雷克薩斯ES200不是照樣賣(mài)得風(fēng)生水起?
隨著消費(fèi)升級(jí),在一二線(xiàn)城市越來(lái)越容易看見(jiàn)各種“牛馬勞賓”,BBA也逐漸街車(chē)化。盡管如此,市面上大部分BBA還是“13A”、“34C”居多。
拋開(kāi)感性談理性,根據(jù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜來(lái)看,奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級(jí)依然占據(jù)“上層建筑”的位置,并且也一直擁有可觀(guān)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。奔馳E260(舊款)官方指導(dǎo)價(jià)超過(guò)40萬(wàn)元,優(yōu)惠后落地價(jià)也超過(guò)40萬(wàn)元。在三四線(xiàn)城市,40萬(wàn)元已經(jīng)可以買(mǎi)到一套小兩居。
奧迪A6L
寶馬5系
除此之外,不管你是入門(mén)級(jí)奔馳E級(jí)還是頂配奔馳E級(jí),售后保養(yǎng)成本并不會(huì)大打折扣,另外一旦出現(xiàn)剮蹭、事故變形,奔馳E260的維修費(fèi)用也是非常高,零整比堪稱(chēng)恐怖!因此,無(wú)論是售價(jià)還是售后,奔馳E260仍算得上是豪車(chē)!
看完這篇文章,筆者相信仍有部分網(wǎng)友會(huì)堅(jiān)持奔馳E260不是豪華的觀(guān)點(diǎn)。其實(shí)每個(gè)人對(duì)豪車(chē)的定義不一樣,并不能因個(gè)人的經(jīng)濟(jì)水平來(lái)判斷一件商品的檔次。畢竟在很多人眼中BBA已經(jīng)是可望不可及,而在少數(shù)人眼中連“牛馬勞賓”也只是幾天一換的代步工具。與其為是否豪車(chē)爭(zhēng)論不休,不如充實(shí)自己努力變強(qiáng),爭(zhēng)取有一天也能“牛馬勞賓”天天換!
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