寶來 參考價(jià)：11.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(8636條)

在剛過去的7月份，國內(nèi)汽車市場迎來了淡季，消費(fèi)者的購車需求有所減弱，但廠商及經(jīng)銷商在這個(gè)月份加大了終端市場的促銷力度，以提升消費(fèi)者的購車欲望，實(shí)現(xiàn)銷量增長目標(biāo)。

根據(jù)2023年7月轎車降價(jià)排行榜的數(shù)據(jù)，本月轎車方面的優(yōu)惠幅度非常誘人：有61款車型的降價(jià)幅度達(dá)到20%以上，15款車型的降幅在30%以上，其中有15款車型的現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)10萬左右。在這個(gè)降價(jià)榜上，寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第14，凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第87，那么第一名是哪款車呢？

在前十名中，吉利旗下的幾何A以45%的降價(jià)幅度榮登榜首。值得一提的是，幾何A是一款純電動汽車，優(yōu)惠后的價(jià)格相當(dāng)吸引人。而榜單的第2到第9名都是合資車，它們的降幅都在7折以上，看來近幾年國產(chǎn)車的競爭讓合資車的生存環(huán)境不容樂觀。

奔馳B級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在7月份優(yōu)惠幅度達(dá)到32%，排名第11。緊隨其后的是英菲尼迪Q50L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），優(yōu)惠幅度為31%，排名第12。邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾寶來和別克君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這三款車型的優(yōu)惠幅度均為30%。

現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）排名第21，優(yōu)惠幅度為28%。別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款深受消費(fèi)者喜愛的B級車，最大現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)6萬元。大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安逸動、豐田卡羅拉和豐田威馳這四款車型都是手動檔，看來在自動檔盛行的時(shí)代，手動檔車型的需求不如從前。

沃爾沃S90、凱迪拉克CT6和沃爾沃S90RECHARGE這三款車型的最大現(xiàn)金優(yōu)惠都超過10萬元，省下的錢足以購買一款性價(jià)比不錯(cuò)的國產(chǎn)車。馬自達(dá)3昂克賽拉曾被稱為“彎道小王子”，但銷量一直在千輛左右徘徊。如果不是3萬元左右的優(yōu)惠幅度，銷量可能更低。

日產(chǎn)軒逸作為銷量冠軍車型，在7月份的現(xiàn)金優(yōu)惠幅度達(dá)到2.4萬元?？梢娊陙韲a(chǎn)車的崛起對它產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。奔馳EQE、豐田亞洲獅、豐田凌尚、雪佛蘭暢巡、沃爾沃S60和奔馳C級這幾款車型的優(yōu)惠幅度都為21%，排名第46到第55名。

寶馬8系的現(xiàn)金優(yōu)惠高達(dá)22.16萬元，排名第59。這個(gè)優(yōu)惠金額足以購買一款配置不錯(cuò)的合資B級車，大眾速騰是一款銷量榜上的常勝將軍，一般來說銷量如此高的車型折扣較少，但它在7月份的優(yōu)惠幅度達(dá)到20%，令人驚訝。

榜單的第61到80名中，除本田思域、寶馬3系、吉利帝豪、奧迪A4L、凱迪拉克CT5和豐田亞洲龍這幾款車型外，其余車型銷量較少，甚至很少有消費(fèi)者聽過。

最后，林肯Z以4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠排名第81，豐田凱美瑞和本田雅閣這兩款家喻戶曉的B級車在7月份的優(yōu)惠幅度都為16%，分別排名第87和第88。最后一名是啟辰D60，優(yōu)惠幅度達(dá)到15%，整體折扣非常有誘惑力。