干式雙離合跟濕式雙離合有以下10個(gè)區(qū)別：

1、傳動(dòng)效率：干式離合器的結(jié)構(gòu)簡單，能量損耗較低，傳動(dòng)效率較高；濕式離合器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，能量損耗較大，傳動(dòng)效率較低。

2、響應(yīng)速度：干式離合器的動(dòng)力傳輸更直接，響應(yīng)速度更快；濕式離合器需要經(jīng)過油液傳遞，響應(yīng)速度較慢。

3、承受扭矩不同：干式離合器適用于小排量低扭矩輸出的車型，無法承受太大的應(yīng)力沖擊；濕式離合器能夠承受較大的扭矩。

4、成熟度不同：濕式雙離合器由于散熱效果好，適用于擁堵的市區(qū)，而干式雙離合器散熱效果不佳，容易出現(xiàn)高溫?zé)g。

5、散熱方式不一樣：干式雙離合器通過空氣散熱，濕式雙離合器通過油液散熱。

6、結(jié)構(gòu)不一樣：干式雙離合器結(jié)構(gòu)簡單，濕式雙離合器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高。

7、成本造價(jià)相差較大：干式雙離合器成本較低，濕式雙離合器成本較高。

8、耐用程度不同：干式雙離合器摩擦更強(qiáng)烈，散熱效果較差，耐用性較低；濕式雙離合器摩擦小，散熱效果好，耐用性較高。

9、工作環(huán)境不同：干式雙離合器直接接觸發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪，濕式雙離合器離合器片浸泡在變速箱油液中。

10、工作原理不同：干式雙離合變速器通過離合器摩擦片傳遞扭矩；濕式雙離合變速器通過多片式離合器傳遞較大的扭矩。