交通違章罰款對于司機來說不是什么新鮮玩意兒，經(jīng)常開車的朋友幾乎都被罰過。但是說出來你可能不信，有些司機天天開車，一年到頭一個罰款都沒有，而有些司機平時還不怎么開車呢，動不動總收到違章提醒短信。其實這和駕駛技術關系不大，我認為這完全是規(guī)則意識的體現(xiàn)。

對于那些一年沒一次交通違章的司機，他們心中清楚哪些行為可以，哪些不可以，都心知肚明，而且不管有沒有交警和電子眼，他們都會按這個規(guī)矩來。

而那些經(jīng)常吃罰單的司機，他們并非不懂規(guī)則，而是大部分情況下規(guī)則意識比較淡。你讓他考理論他也能得滿分，但是實際駕駛中他們對規(guī)則的執(zhí)行度不夠，個人主觀意識更容易戰(zhàn)勝規(guī)則，這樣違章必然會更多。

我觀察了很久，總結(jié)了一些大家最容易被罰款的違章行為，在這里跟大家分享一下：

右轉(zhuǎn)彎壓線是很常見的違章行為，很多人覺得這有點小題大做。其實真不是，按標線指示轉(zhuǎn)彎，可以強制車輛繼續(xù)向前行駛一段距離后再轉(zhuǎn)彎，這樣車輛的轉(zhuǎn)彎路線可以盡量避開人行道上等待的行人。而且這些路口右側(cè)往往會有非機動車道，汽車往前多走一段再轉(zhuǎn)彎可以盡量讓司機提前發(fā)現(xiàn)非機動車道的情況。

這個路口的設計就非常用心，從這里可以清晰地看出來右轉(zhuǎn)彎標準的行車路線，比如在轉(zhuǎn)彎道直行或者在直行道上直行都屬于不按導向車道行駛。還有些司機是看著右轉(zhuǎn)和左轉(zhuǎn)的圖片來回答問題，這也是不合理的。

不按導向車道行駛也叫做“不按行駛方向行駛”，比如在左轉(zhuǎn)紅燈、直行綠燈的路口進行掉頭、加速等操作。

還有些司機是看著違章圖片來回答問題的，比如在掉頭、轉(zhuǎn)彎、掉頭、轉(zhuǎn)彎等操作中出現(xiàn)錯誤，導致錯誤操作的概率更高。

其實關于掉頭、加速、減速、掉頭、加速、減速、掉頭、加速、減速、掉頭、加速等操作都會在文章中進行說明，但是關于掉頭、加速、減速、掉頭、加速、減速等操作建議，需要從安全角度出發(fā)，從安全角度出發(fā)，從