汽車高壓線圈原理是什么？

汽車高壓線圈原理主要是基于電磁感應(yīng)變壓器的原理，但與變壓器不同的是，點(diǎn)火線圈的工作是間歇性的，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作轉(zhuǎn)速不同，以一定的頻率反復(fù)進(jìn)行儲(chǔ)、放電能。

當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)開關(guān)裝置將初級(jí)線圈（低壓）接通時(shí)，電流通過(guò)低壓線圈使得鐵芯磁化，從而在四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能。接著，當(dāng)開關(guān)裝置將初級(jí)線圈電路斷開時(shí)，初級(jí)線圈磁場(chǎng)的瞬間消失導(dǎo)致鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級(jí)線圈（高壓），從而使次級(jí)線圈感應(yīng)到很高的電壓。

這個(gè)高壓電最終會(huì)輸送到火花塞跳火并擊穿點(diǎn)燃可燃混合氣體。隨著可燃混合氣體點(diǎn)燃產(chǎn)生的巨大燃?xì)馔屏Ρ銜?huì)推動(dòng)活塞做功。