隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，中國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越完善了，再加上汽車數(shù)量的不斷上漲，國(guó)內(nèi)的高速公路公路網(wǎng)絡(luò)也越來(lái)越密集了，為了節(jié)約大家出行的時(shí)間，相關(guān)機(jī)構(gòu)推出了ETC，從ETC面世至今已經(jīng)有一段時(shí)間了，現(xiàn)如今ETC系統(tǒng)也在不斷地完善。

不難發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)如今已經(jīng)辦理了ETC的車主，在經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)候，基本上不需要排隊(duì)等待了，可以從ETC專用通道直接通行，之后直接在ETC賬戶中完成扣款。所以現(xiàn)如今大部分車輛都在積極的辦理ETC，一方面可以節(jié)約出行的時(shí)間，另一方面還能避免因收費(fèi)慢而造成的交通堵塞。

但有網(wǎng)友表示，如果自己已經(jīng)安裝了ETC，在經(jīng)過(guò)高速收費(fèi)站的時(shí)候，選擇的是人工收費(fèi)通道，那么，這樣的情況會(huì)出現(xiàn)誤扣費(fèi)的情況嗎？對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的情況下，一般不會(huì)多次誤扣費(fèi)的。這到底是為什么呢？

因?yàn)镋TC在實(shí)現(xiàn)扣費(fèi)的時(shí)候，是需要和ETC車道上的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，且車道下裝有環(huán)路感應(yīng)器，當(dāng)車輛進(jìn)入通訊區(qū)域時(shí)，車上的ETC設(shè)備將會(huì)與車道上的設(shè)備進(jìn)行信息交互，同時(shí)，還具備自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，能夠判斷車輛是否有效。會(huì)在“核對(duì)”車輛信息之后記錄抬杠，出ETC通道也是一樣的道理，一般情況下，識(shí)別到車輛信息之后，才會(huì)完成扣費(fèi)并放行。

也就是說(shuō)，即使已經(jīng)安裝了ETC，但從人工通道通行的話，ETC車道并不會(huì)感應(yīng)到，如此一來(lái)是不會(huì)出現(xiàn)誤扣費(fèi)情況的。此外，有專家還表示，由于ETC系統(tǒng)感應(yīng)的距離比較長(zhǎng)，且只針對(duì)于縱向感應(yīng)，所以會(huì)出現(xiàn)車輛蹭ETC的情況。也就是說(shuō)當(dāng)車輛距離車桿5米的時(shí)候，系統(tǒng)可能會(huì)讀取到車輛的信息，并抬杠放行。

不難發(fā)現(xiàn)，如果是隔壁車道的話，并不會(huì)出現(xiàn)ETC誤扣費(fèi)的情況，這一點(diǎn)大家是不用擔(dān)心的，所以廣大車主在經(jīng)過(guò)ETC通道的時(shí)候，可以和前車保持一定的距離，不要距離太近，這樣就可以避免被蹭ETC的情況了。此外，車主朋友還需要注意的一點(diǎn)是，如果上高速的時(shí)候，走的是ETC通道，在出高速的時(shí)候，也應(yīng)該選擇ETC通道。

如果上高速的會(huì)后，走的是ETC